"Ремонт" двигателя от центрифуги

Ремонт, модернизация СМА Вятка-Автомат, Эврика

Модераторы: SKORPION, bun, volna2m

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

"Ремонт" двигателя от центрифуги

Сообщение andrey.drabchuck » 06 дек 2015 16:18

Добрый день. Есть пару движков КД120 от центрифуг. Движки старые и подшипники нужно поменять. Вопрос: "Как снять упор для бака (наверное) с верхней части ротора двигателя? (обведён на фото)
Там напрессовка или резьба или что?
Заранее спасибо за ответы.

http://i73.fastpic.ru/big/2015/1206/38/ ... 63c338.jpg

Аватара пользователя
стаспрачкис
Слесарь по ремонту бытовых машин
Сообщения: 5803
Зарегистрирован: 30 мар 2011 18:12

Сообщение стаспрачкис » 06 дек 2015 17:25

Вал на который устанавливается корзина центрифуги, спрессовывать вверх, он на шпонке. Пластиковая защита от воды, забита молотком на шпильки двигателя.
Знаете как правильно подключить двигатель? Там переставлять провода местами нельзя, сгорит.

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

Сообщение andrey.drabchuck » 06 дек 2015 19:03

стаспрачкис писал(а):Вал на который устанавливается корзина центрифуги, спрессовывать вверх, он на шпонке.
Т.е. вот эта длинная часть с обведённой бобышкой на картинке на шпонке? Т.е. можно просто потянуть? Или как бы ты не тянул, уже всё сильно закисло?

Знаете как правильно подключить двигатель? Там переставлять провода местами нельзя, сгорит.

Ну рабочая и пусковая обмотки с рабочим конденсатором на 10 мкф. Подключать вот по такой схеме
https://www.youtube.com/watch?v=6fGp_rsVgpM
или вот с этого форума:
http://www.elremont.ru/forum/viewtopic.php?p=88625

Только там штатный идёт на 10 мкф, а не на 8.

Для центрифуг стиральных машин

ДАО-Ц

КД-120-2

80

127, 220,

120

50, 60

3000

42

5,6

30/10
http://www.motor-remont.ru/books/book002/book2p81.htm
Искать на странице по "Для центрифуг стиральных машин"

Аватара пользователя
стаспрачкис
Слесарь по ремонту бытовых машин
Сообщения: 5803
Зарегистрирован: 30 мар 2011 18:12

Сообщение стаспрачкис » 06 дек 2015 20:11

На Вашем фото не видно просто провода выходят из двигателя, или колодка. Если колодка, то ориентироваться по https://my.mail.ru/mail/avotara/photo/197/217.html . Последнее фото, где показана колодка.
Черный - Общий
Красный - Рабочий.
Синий - Пусковой.
Схема подключения http://www.elremont.ru/forum/viewtopic.php?p=88625 Ёмкость, если остались бирки, должна быть там указана. Но не 10мкф это точно. Чаще 6, или 4. мкф


Снимите пластик, если нет съёмника можно так : под вал подсуньте две монтажки с противоположных сторон и одновременно, , оперев их о край корпуса( можно что-то подложить, что бы увеличить угол наклона и ход монтажек) давите с двух сторон, сначала сильно, рывком что бы сдёрнуть с вала двигателя.

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

Сообщение andrey.drabchuck » 06 дек 2015 22:06

На Вашем фото не видно просто провода выходят из двигателя, или колодка. Если колодка, то ориентироваться по https://my.mail.ru/mail/avotara/photo/197/217.html . Последнее фото, где показана колодка.
Фото не моё. Просто нашёл в сети, что бы быстрее было. Двигатель в мастерской на другом конце города. Как буду там -- обязательно сфоткаю.
Схема подключения http://www.elremont.ru/forum/viewtopic.php?p=88625 Ёмкость, если остались бирки, должна быть там указана. Но не 10мкф это точно. Чаще 6, или 4. мкф
Я тоже думал, что должно быть 4. Но сколько ещё других схем видел -- там тоже было 10. И ещё "в комплекте" шёл на 10 мкф , 500в, круглый КГБ-МН или как то так.
Судя по таблице, там от кол-ва полюсов зависит. Есть кд-120-4, а есть кд-120-2. Так вот в первом должно быть 6 мкф, а во втором -- 10.
под вал подсуньте две монтажки с противоположных сторон и одновременно,
Что такое монтажка? Двумя ключами обойтись можно?

Аватара пользователя
стаспрачкис
Слесарь по ремонту бытовых машин
Сообщения: 5803
Зарегистрирован: 30 мар 2011 18:12

Сообщение стаспрачкис » 06 дек 2015 22:17

andrey.drabchuck писал(а):Что такое монтажка? Двумя ключами обойтись можно?
Это кусок железа, толщиной 4-5мм, длиной 45см, шириной 30см, с одной стороны откована лопатой, с другой заточена под тупое зубило. Служит для шиномонтажа колёс самостоятельно, в полевых условиях.
Если ключи подлезут под шкив, не будут там упираться друг в друга и их длина, в качестве рычага , будет достаточной что бы увеличить ваше усилие до необходимого. ( школа. Рычаги, блоки, лебёдки).

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

Сообщение andrey.drabchuck » 06 дек 2015 22:48

]Ага, понял. Поищу что то такое. Может какой напильник старый завалялся. Огромное спасибо за ответы.

Аватара пользователя
стаспрачкис
Слесарь по ремонту бытовых машин
Сообщения: 5803
Зарегистрирован: 30 мар 2011 18:12

Сообщение стаспрачкис » 06 дек 2015 22:56

Имеется ещё похожий инструмент - "Фомка" ( сами узнайте) тоже можно использовать, но две штуки обязательно. или просто два куска . Ещё просто Железный Уголок на 50, но надо будет заточить одну из сторон уголков, что бы подлезли под шкив.

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

Сообщение andrey.drabchuck » 06 дек 2015 23:32

]С фомкой знаком, но в хозяйстве есть только одна. Что то придумаем)

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

Сообщение andrey.drabchuck » 10 дек 2015 19:57

По поводу схемы подключения.
Вот такие у меня два мотора. Оба одинаковые
Так вот, я соединил один конец пусковой обмотки и один конец рабочей, и их соединил с одним проводом от сети. Далее, другой конец пусковой обмотки через конденсатор соединил с другим концом рабочей обмотки. Второй конец пусковой обмотки с выходом конденсатора соединил с другим концом провода от сети. На фото ещё виден тумблер -- он для удобства. Делал как написано в статье http://zametkielectrika.ru/sxema-podkly ... go-revers/
Дал двигателю немного поработать, секунд 40-60. Сильно шумел нижний подшипник: или износ, или я неправильно поставил часть корпуса при сборке.
Если что то не так подключил, прошу совета.
Фотки. Правда те, которые с подключением как то не очень получились(


https://mega.nz/#!5NxBjbYb!JirfMT9-tBIP ... iBn66RI8Zw

https://mega.nz/#!UIx2HJAJ!Oa1jmKpLW-Jv ... 9McbhOeDS8

https://mega.nz/#!xFZDxRTI!J0WlzminAsh_ ... 12WCS9nzo8


https://mega.nz/#!RQATVKQS!niX1vbQyWiwB ... YrrOd7xVfs


https://mega.nz/#!BAp1zYDB!akaXE3WmXqmm ... i10ZwIaJnw


https://mega.nz/#!BdAhRJrT!HDo28zWYrw8c ... CCIkL3h0HM

https://mega.nz/#!sEpimCxI!dUokthgT46XC ... e927rFMdW8

https://mega.nz/#!BQ4wWJoC!3mCMK4zMrWVy ... 7et3HrtE4M

Аватара пользователя
стаспрачкис
Слесарь по ремонту бытовых машин
Сообщения: 5803
Зарегистрирован: 30 мар 2011 18:12

Сообщение стаспрачкис » 10 дек 2015 20:16

andrey.drabchuck писал(а): Сильно шумел нижний подшипник: или износ, или я неправильно поставил часть корпуса при сборке.
Если что то не так подключил, прошу совета.
Судя по вашему описанию подключения сходится, как на предложенной вами картинке. Рукой вал двигателя легко вращается? Значит нормально. Можно на работающем двигателе легонько постучать по торцу вала и крышкам. Для более точной центровки. Подшипники меняются без проблем. 202.

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

Сообщение andrey.drabchuck » 10 дек 2015 20:37

стаспрачкис писал(а):
andrey.drabchuck писал(а): Сильно шумел нижний подшипник: или износ, или я неправильно поставил часть корпуса при сборке.
Если что то не так подключил, прошу совета.
Судя по вашему описанию подключения сходится, как на предложенной вами картинке. Рукой вал двигателя легко вращается? Значит нормально. Можно на работающем двигателе легонько постучать по торцу вала и крышкам. Для более точной центровки. Подшипники меняются без проблем. 202.

Ну как легко... Не очень, но не трещит в работе. Т.е. рукой крутится нормально, но быстро останавливается и не совсем плавно. Т.е. как бы что то трёт.
За совет "постучать" спасибо.
Да, подшипники там обычные шариковые.

ЗЫ я так понимаю, что любой конденсаторный двигатель с рабочим конденсатором подключается?
ЗЫЫ Если выходят 3 провода из двигателя, а не 4, то "третий" является скруткой конца пусковой и рабочей обмотки? Так получается?
ЗЫЫЫ Как определить какая должна быть схема: с пусковым конденсатором, который после пуска должен отключаться или с рабочим, который работает постоянно?

Аватара пользователя
стаспрачкис
Слесарь по ремонту бытовых машин
Сообщения: 5803
Зарегистрирован: 30 мар 2011 18:12

Сообщение стаспрачкис » 10 дек 2015 20:59

andrey.drabchuck писал(а):
ЗЫ я так понимаю, что любой конденсаторный двигатель с рабочим конденсатором подключается?
ЗЫЫ Если выходят 3 провода из двигателя, а не 4, то "третий" является скруткой конца пусковой и рабочей обмотки? Так получается?
ЗЫЫЫ Как определить какая должна быть схема: с пусковым конденсатором, который после пуска должен отключаться или с рабочим, который работает постоянно?
Асинхронный, короткозамкнутый. Но есть и без конденсаторов. Там пусковая обмотка работает лишь для придания направления, а затем, при достижении 75% отключалась. Стаяли на стир.машинах типа "Рига"
Да. Назовём его " Общий".
?.......? Нужно знать где этот двигатель применялся, по марке,. ... на бирке двигателя должны быть указаны техданные конденсаторов.

andrey.drabchuck
Юный техник
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 06 дек 2015 16:15

Сообщение andrey.drabchuck » 10 дек 2015 22:08

стаспрачкис писал(а):
andrey.drabchuck писал(а):
ЗЫ я так понимаю, что любой конденсаторный двигатель с рабочим конденсатором подключается?
ЗЫЫ Если выходят 3 провода из двигателя, а не 4, то "третий" является скруткой конца пусковой и рабочей обмотки? Так получается?
ЗЫЫЫ Как определить какая должна быть схема: с пусковым конденсатором, который после пуска должен отключаться или с рабочим, который работает постоянно?
Асинхронный, короткозамкнутый. Но есть и без конденсаторов. Там пусковая обмотка работает лишь для придания направления, а затем, при достижении 75% отключалась. Стаяли на стир.машинах типа "Рига"
Да. Назовём его " Общий".
?.......? Нужно знать где этот двигатель применялся, по марке,. ... на бирке двигателя должны быть указаны техданные конденсаторов.

А если не указаны тех данные конденсаторов, тогда как? Смотреть по справочнику?

Аватара пользователя
стаспрачкис
Слесарь по ремонту бытовых машин
Сообщения: 5803
Зарегистрирован: 30 мар 2011 18:12

Сообщение стаспрачкис » 10 дек 2015 22:10

Да. (не я придумал) - " Интернет Вам в помощь."

Аватара пользователя
bun
Модератор
Сообщения: 4463
Зарегистрирован: 24 фев 2007 18:27

Сообщение bun » 11 дек 2015 09:07

Для ответа нажимайте кнопку "ответить" внизу, а не "цитата"!!!!


Вернуться в «Ремонт СМА Вятка автомат, Эврика»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей