indesin witl86 ошибка кн4

[vladomir1956]

Добрый вечер. Возникла проблемма. Может у кого-то была. Помогите пожалуйста. СМА indesin vitl 86/ пытается стирать, но потом ошибка - мигает кн4 и часто-часто замок. Такое впечатление что двигатель, снимал 2 раза, перебирал, прозванивал, все в норме, щетки еще пару лет протянут. В "мозгах" пропаял силовые дорожки. Когда все собираешь - может простирать пару стирок, потом опять. При повороте шкива барабана - срабатывает реле пуска двигателя и он пускается, но такое впечатление что ему не хватает мощности. Если витковое- то почему тогда после сборки стирает раз или два.

[Полёт-С]

Здрасьте. кн4 - это типа первая справа и по коду F-01, так что-ли?

[vladomir1956]

первая-таймер, вторая-сильно загрязненное, третья-глажка, четвертая-кн4- полоскание

[Полёт-С]

М.да-а-а-а. Подтвердить, что это первая справа в горизонтальном ряду - это сложнее, чем написать какие кнопки за какую функцию отвечают.
Давайте так: Модель скорее всего на самом деле Witl 86. F-01 - Это ошибка, означающая КЗ симистора приводного мотора.Ну или сам мотор проблему создаёт. Какой модуль стоИт - Arcadia или EVO-2 я не могу догадаться...
Но думаю, что проблема чисто с двигателем.

[vladomir1956]

Спасибо. на модуле не написано, но я видел их два, у меня тот что длиннее. И где этот симистор находится? рядом с реле и клемной колодкой?

[Полёт-С]

Там всё рядом с реле и клеммной колодкой.Симистор мотора всегда на радиаторе.

[vladomir1956]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО, БУДУ ПРОБОВАТЬ

[volna2m]

Witl 86..... F-01 - ..... Arcadia ...Но думаю, что проблема чисто с двигателем.

Неожиданно от Вас

[vladomir1956]

Всем доброго дня. Снял двигатель, включил напрямую в 220, запускается даже с рывком, при попытке притормозить - с небольшим усилием тормозится (не до остановки конечно), но потом как-то не очень резво набирает обороты, где-то в пределах 2-3 секунд. Но не искрит, не греется. Получается что модуль? или еще что-то может быть?

[cамрем]

Проверяем мотор(снять прозвонить ламели попарно(в норме 2-4 ома,если есть 8-10 -в утиль),подключить на столе через ТЭН(или утюг)-если за 15 сек нагреется-мотор мертв.И фото щеток дайте.

[Полёт-С]

Неожиданно от Вас

Может выпимши был...
Но у меня было пару раз на вертикалках типа этих 86-х проблемы по мотору, которые решались исключительно заменой оного.

[vladomir1956]

снял и проверял ламели через щетки, на всех около 4 ом, + - погрешности тестера, без нагрузки гонял около 20 сек, не греется совершенно, щетки искрят как обычно, дуги нет. Фото могу сбросить только завтра, так-как забрал двигатель на роботу и там оставил.

[cамрем]

Это как -через щетки?Надо попарно!мотор без последовательно подключенной нагрузки, гонять бессмысленно!

[vladomir1956]

Попарно имеется ввиду напротив друг друга? на 180 градусов? щетки ведь так стоят? я так и мерил, а нагрузка последовательно - это один контакт утюга в сеть , второй на контакт двигателя, и второй контакт двигателя в сеть? Извините за тупость, но как понимаю.

[vladomir1956]

фото снятых щеток и во время работы. подключил двигатель через родный ТЭН, через 15 секунд работы - совершенно холодный, через минуту- чуть теплый. Прозвонил семистор на плате управления MAC12NG, межру крайними выводами 63 Ом, больше нет нигде ничего

[cамрем]

Так у вас щетки уже мертвые,поэтому и зависает. Меняйте и будет щасье!

[vladomir1956]

но они при установке вжимаются где-то около сантиметра. этого не достаточно?

[стаспрачкис]

Усилие прижимной пружины щётки уже сильно ослаблено.

[vladomir1956]

какие лучше взять - готовые со щеткодержателями, запаяные с пружинами , или лучше запаять на родные пружины?

[cамрем]

Я паяю,Вам лучше готовые.

[vladomir1956]

Всем очень большое спасибо за помощь, перепаял новые клееные щетки- ожила, но "терзает" мысль что если-бы не "мозги" двигатель еще-бы на этих щетках пару лет протянул,какие-то они у нее сверх чувствительные. Щеток еще почти 2 сантиметра, она говорит - пора менять, сопротивление ТЭН - 4Мом, тоже на замену. Или это не только у меня. У товарища такая-же, щетка стерлась на нет, только потом остановилась. Однозначно всем БОЛЬШОЕ СПАСИБО!