Siemens siwamat xs 1063 Восстановление амортизаторов

[Spitfire]

Привет. Убились амортизаторы на siemens siwamat xs 1063 (wxs10630E). Отслужила машинка шесть лет. Разобрал амортизатор, конструкция примитивная, паралончики разложились. Был ли у кого опыт восстановления подобных амортизаторов? Применить что-нибудь вместо этих паралончиков, например войлок?


http://img-fotki.yandex.ru/get/5303/kol ... e_orig.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/4702/kol ... 6_orig.jpg

[матадор]

Проще купить новые! Так как при замене родного поролона не угадаеш "Ньютоны".

[Spitfire]

Цена не радует, да и проблемы некоторые с поиском запчастей. Экспериментирую с войлоком. Нет возможности сравнить с новыми амортизаторами силу сдвига. Есть некоторая вибрация, думаю немного жестковаты. Возможно приработаются. Вырезал из войлока подходящего размера кусочки, толщину подогнал опаливанием зажигалкой. Установил в предназначенное для паралона место ,смазал литолом.
Вот тут несколько фоток.
Непонятно откуда такие цены на такой примитив

[SKORPION]

Непонятно откуда такие цены на такой примитив

BOSCH есть BOSCH

[Spitfire]

Попал в руки старый неисправный бош, в нём амортизаторы реализованы несколько иначе, хоть и по тому же принципу трения. Они во-первых цилиндрические и крупнее, как в диаметре, так и в длину и паралоноподобные кольца не разложились. Разочаровываюсь как-то то ли в сименс/бош, то ли современной технике

[aleksej02091980]

Ставь целиндрические на 120 ньют . Главное длина и 120Н . Про паралон забудь.

[Spitfire]

нашёл в сети вариант, что надо канифоли добавить в смазку. видимо это то, чего не хватило моим амортизаторам после ремонта) на новых смазка как раз липкая, что с рук не смоешь. век живи - век учись

[sea79]

Такая же проблема, с такой же машиной.
вместо поролона тоже попробовал установить войлок, смазал литолом.
Нижние стойки вставляются в верхние с небольшим усилием.
Но все-равно что-то не то, при расктруке и торможении барабана - сильная вибрация. Навероне не угадал усилие.
Как определить хоть примерно необходимое усилие работы амортизаторв?

[zotos]

Кантором, около 10кг

[sea79]

Видимо усилие на амортизаторах указывается не на один, а на пару, т.е усилие на одном амортизаторе должно быть около 6 кг.
Вообщем, не получилось у меня починить родные, войлок сбивается, и усилие уменшается, пробовал из резины микропоры - то же самое, хватает на 3-4 стирки.
Высверлил родные, купил подходящие по габариту амортизаторы с цилиндрическим металлическим корпусом производства ANSI, 20 уе за пару, правда с большим усилием (написано 140н, но усилие измеряное кантором 8кг на одном) Заказал втулки под высверленные отверстия в барабане. И установил.
Три дня усиленно стирали, неплохо, но, видимо, немного жестковаты, думаю разработаются со временем.
Кстати, в продаже были и похожие на родные амортизаторы, только корпус пластмассовый. Усилие на одном амортизаторе 6 кг. Но как-то не впечатлили. Но с ними в комплекте идут пластиковые стержни диаметром 13.5мм для крепления, и инструкция де показано как высверлить родные амортизаторы и вставить эти. Наверное, имеют смысл, по крайней мере не нужно заказывать вутлки и ждать пока их сделают. По цене несколько дороже, 30уе.

[Dudu]

разбирал аморты на аристоне там по виду как на последнем фото, круглые. на штоке поршень войлок-шерсть, как валенок в три слоя. смазан литолом. скорость/сила работы штока влияет как трение поршня так и маленькое отверстие на трубе, через которое воздух выдавливает и всасывает поршень в аморте, замедление хода.
есть у кого фотки на квадратные аморты как топикстартер описывал, как внутри устроены, ест там одна сылка -очень старая не работает.

к примеру если кто экспериментирует и нужна вязкая липкая смазка, может попробовать автомобильную для смазки шаровой подвески ,называется ШРБ-4 выпускает Азмол (Украина). смазка очень плотная волокнистая и тянеться.

[zotos]

Три месяца стоит войлок в амортизаторах, при максимальной загрузке снова появился стук.
Снял амортизаторы с нижних проушин - усилие на сжатие-разжатие есть - уменьшилось, но есть.
Разобрал, выкладываю фотки.
http://alfatom.narod.ru/STA60001.jpg
http://alfatom.narod.ru/STA60006.jpg
ИМХО, с полгода еще поживут, потом надо менять.

[Dudu]

Подскажите по параметру усилия:
в маркировке аморта указан параметр 90N / 100N / 120N и подобное.
Что указывает данное значение, усилие-сопротивление на перемещение штока?
тогда хотелось узнать: больше значение -это больше сопротивление или меньшее сопротивление.. ?
дело в том,что в руках вертел 120 и 90 (так 90N бэушный -было тугое как автомобильный амортизатро), какое-то недоразумение,ктото говорит 140 сильное сопротивление чем 120... отсюда возникли вопросы, точно охарактеризовать параметр амортизаитора
числа 90 и 120 -где больше сопротивление по производителю?
(часто большее значение указывает на меньшую характеристику)

[zotos]

в маркировке аморта указан параметр 90N / 100N / 120N и подобное.
Что указывает данное значение, усилие-сопротивление на перемещение штока?

Да

тогда хотелось узнать: больше значение -это больше сопротивление или меньшее сопротивление.. ?

больше значение -это больше сопротивление

[Dudu]

раз так ,то я не могу понять почему аморты suspa на стриралке с индексом 90N -тугие,чем остальные иные виданные с большим индексом, сопротивление 90 сильное,оба одинакого. Причём такие аморты в продаже не встречал -они с тонким штоком http://yadi.sk/d/GWbH0zZB4y7ke ,как автомобильный ,аналоги внешне и конструктивно другие.
обычно аморты имеют свойство слабеть.
ещё странность в том,что этот 90 тугие установлены на стиралке бош с загрузкой 6 кг, а аристоновские 120 на стриралке 5кг и ход полегче,

[zotos]

Значит брак или подделка

[Dudu]

я говорю об оригиналах.

[zotos]

Значит брак

[Dudu]

брак парами? хорошо хоть браковку тоже сортируют парами.
буду искать другой комплект.

[iasenipeni]

Вы говорите про два разных по типу амортизатора. Те что на 90N - гидравлические, а на 120N - фрикционные. У первых жесткость достигается за счет перемещения масла внутри цилиндра, а в других - из-за плотности манжет, которые обжимают шток, который в них перемещается. В старых Бошах бак вообще не крепится пружинами к верхней части СМА, а опирается на гидравлические аморты.

[sea79]

прошло 8 месяцев после ремонта, амортизаторы работают, и с ними нет проблем.
теперь полетели подшипники на барабане)
Машине 8 лет...

[Dudu]

Вообще-то войлок должен быть сильно утромбованным,валенным,чтоб не распускался..
Специально производитель сконструировал этот принцып амортизатора с малым ресурсом,чтоб часто меняли,а они на этом зарабатывали.

В одном месте прочитал,уже не помню сайт, при ремонте амортизатора -фрикционного, вместо смазки применили базовую смолу от Эпоксидки, БЕз отвердителя-катализатора, смола вязкая,замедляет движение и тем самым амортизирует, т.е возникает усилие, а маслянные смазки на изнощенные наклажки вопервых сами сильно скользят, а во вторых изношенные накладки уже слабые.
Идея со смолой от эпоксидки хорошая, как нибудь попробую, эпоксидку надо купить.

[sea79]

дык, те амортизаторы что ставил я стоят 20уе пара. Какой смысл экспериментировать с ремонтом старых? Только время терять.