Zanussi f805 нестабильная работа барабана

[mad_htv]

Доброго времени суток. Уважаемые мастера помогите с вопросом. СМА Zanussi f805. Начал плохо работать слив, вот странно-то, проработала 11 лет и тут на тебе. Полез я в нет, нашел ваш форум . Почитал, поумнел. Вытащил насос вместе с отстойником - охренел от колличества извести и прочих какашек, почистил, прикупил новый насос. Собрал проверил - набирает - сливает, барабан не крутит. Пригорюнился я, а так как время было позднее, пошел спать. Типа утро вечера мудренее. Утром запустил опять - работает все как по маслу. Жене рассказал - все довольны. 3 стирки отстирала и опять барабан встал. На след сутки опять заработал. Короче проблема в том, что барабан работает по каким-то своим дням недели, и я пока их не вычислил, и соответственно не могу подстроить график стирок под рабочие дни барабана. Что смотреть, что проверять? И если вы мне скажете где там на двигателе тахометр стоит буду признателен, Как выглядит нашел, где должен стоять - прочитал, но блин не могу найти его.

[elremont]

Щетки двигателя смотрели? Заодно очень внимательно посмотрите разъем двигателя (на модуле управления тоже), отсоедините шлейф, проверьте провода, порастягивайте из.

[mad_htv]

1. Щетки снял. Проверил. Запас 1,5-2 см. еще есть
2. Контакты проверил, следов нагара не обнаружил. Шлейф на модуле управления целый, следов нагар нет, контакт плотный. Обмотка ротора двигателя подозрительно темная.

[mad_htv]

Вчера еще раз все проверил, покачал барабан из стороны в стороны, вверх-вниз и запустил пустую СМА . Барабан заработал. Накидал белья, запустил, барабан сделал пару вялых оборотов и встал. После на холостую не заработал. Может там какой-то датчик перегрузки барабана вышел из строя или амортизатор не работает как надо? Или все таки дело в электрике?

Вот это очень похоже: Отметим еще одно важное обстоятельство.
Для защиты электродвигателей (и асинхронных, и коллекторных) в статорные обмотки вмонтирован специальный термопредохранитель. Он сделан из биметаллической пластины и помещен в соответствующий корпус: металлический или стеклянный. При перегреве мотора (обмоток) вследствие перегрузки биметаллический контакт размыкается и разрывает цепь питания. После остывания цепь снова восстанавливается.

Что посоветуете?

[Dmytro]

дело может быть в командоаппарате

[volna2m]

Что посоветуете?

Посоветую не позднее минуты с момента остановки двигателя прозвонить его обмотки с его колодки.
Все должны звониться попарно с разным сопротивлением.

[cs71ru]

а так же провести осмотр. снять щетки и проверить длинну

[mad_htv]

Спасибо за советы.
Все, что можно проверить своими силами я проверил и поломку не устранил, решил вызвать мастера. По телефону описал проблему. Мастер пришел со своими двумя двигателями, отсоединил барабан, оба двигателя не захотели крутиться. Вывод мастера - поломка командного блока. Посоветовал купить новую машину , ибо если и поставить новый блок, то не факт, что он будет работать стабильно. Что скажете? Имеет ли смысл покупать новый командник?. Может есть умельцы которые могут прозвонить-пропаять старый?

[cs71ru]

пропаяй модуль в районе теплоотвода

[Dmytro]

... которые могут прозвонить-пропаять старый?

я могу!!