Предыстория: досталась от знакомых машинка в убитом состоянии, сказали, что в барабан попали какие-то металлические детали при стирке и образовались дырки в баке, которые заделали клеем, но в итоге машинка все равно перестала функционировать. После чего машинку поставили в неотапливаемое помещение на зиму.
При старте сразу выводит ошибку LE, барабан не крутится. Разобрал почти полностью - в нижней части следы от грязной воды/ржавчины. В районе статора двигателя и втулки все грязное, возможно (?) сальник повредился и вода стала попадать наружу, в следствии чего заклинило барабан. В обоих полубаках по дырке, которые были заделаны клеем и по виду оттуда не текло воды. Снять нижний полубак пока не удалось, сильно закисло место соединения.
Так как ремонтом занимаюсь впервые, сначала думал, что можно запаять или заменить полубак(и), что по деньгам не особо дорого выходит (дешевле новой машины в сушкой, по-крайней мере). Теперь сомневаюсь, стоит ли игра свеч, если придется покупать крестовину с втулкой.
Вопрос к тем, кто сталкивался с подобным или сталкивается часто по работе - какие шансы, по-вашему, что дело обойдется только заменой полубаков?
фото с серийным номером и повреждениями:
p.s. при снятии бака с барабаном, пока он висел на пружинах, повело стенку корпуса, видимо из-за возросшей нагрузки. Вроде бы не сильно, но есть опасения, что это выльется в последствия в виде усиленной тряски в дальнейшем, если ремонт состоится.
