стаспрачкис писал(а):Так там вроде электромагнит стоит и рычаг двигает, тормоз зажимает
Разобрался в принципе сцепления, всё понятно и просто до дури...
Там не соленоид! Там тихоходный двигатель с редуктором и концевыми контактами - крутит валик и затягивает тягу (когда втянул контакт разомкнулся), та в свою очередь, поднимает коромысло, оно поднимает рычаг, а на рычаге эксцентрики (подвижный и не подвижный) поднимаются и выходят из зацепления с шестерёнками, которые крутятся в противопол. стороны. Внутри этих шестерёнок накручена пружина зафиксированная за шестерёнки, она ослабевает и закручивается, т.е. сужается и происходит сцепление двух втулок - одна бака центрифуги другая двигателя... при остановке рычаг опускается шестерёнки фиксируются, а пружина раскручивается и сцепление ослабевает ...
проблема в том, что пружина не стягивается до такой степени, что бы происходило сцепление, барабан тяжёлый вода и бельё и она прокручивается.
Не понятно то ли пружина устала и не зажимает, то ли она внутри сточилась, то ли валики проскальзывают... там была какая-то смазка она превратилась просто в ржавчину-грязь
Попытаюсь восстановить сцепление, пока регулировка углов и люфтов не дала результата ... нужно как-то сделать что бы пружина в нормальном состоянии была больше скручена, т.е. внутренний диаметр стал не много меньше... или не на много увеличить диаметр валиков...
, например при провороте руками у них нет сцепления ни с чем и так смотрел и так 
, у кого есть опыт ремонта такой поломки? 
, у которого если открутится винт, то обычно стираются нарезки на валу и он тупо прокручивается и его сложно зафиксировать... и тогда машинка просто не стирает...