Погружные скважинные насосы KSB

19 ноября 2016 г. (Заводская инструкция по эксплуатации № 400.86/6-10)

Автор: Thomas Heng 

	Погружные скважинные насосы UPA 150S, UPA 200, UPA 200B, UPA 250, UPA 250C, UPA 300, UPA 350, UPV 150S, UPV 200, UPV 200B, BSX, BRY, BRZS, BRE, BSF с погружным двигателем Franklin DN 100, Franklin DN 150, UMA 150D, UMA 200D, UMA 250D, UMA 300D, 14D на напряжение питания до U = 1000 В Частота: 50 или 60 Гц Скорость вращения: 2900 (1450) об/мин - 3550 (1750) об/мин

   

Содержание

1. Общие положения

1. 1.1. Приложения
2. 1.2. Информация о продукте
3. 1.3. Технические коды
4. 1.4. Продажа и обслуживание, адреса
5. 1.5. Обозначение (пример)
6. 1.6. Комплект поставки

2. Безопасность

1. 2.1. Маркировка предписаний в руководстве
2. 2.2. Квалификация и обучение
3. 2.3. Несоблюдение указаний по технике безопасности
4. 2.4. Осведомленность о правилах техники безопасности
5. 2.5. Указания по технике безопасности для оператора / пользователя
6. 2.6. Указания по технике безопасности при техническом обслуживании, осмотре и монтажных работах
7. 2.7. Самовольное изменение конструкции и изготовление запасных частей
8. 2.8. Недопустимые режимы работы

3. Транспортировка и промежуточное хранение

4. Описание изделия, аксессуары и типы установки

1. 4.1. Технические характеристики
2. 4.2. Особенности насосных агрегатов с двигателями 14D
3. 4.3. Условия установки

            4.3.1. Минимальная глубина погружения X
            4.3.2. Скорость потока "v" мимо двигателя
            4.3.3. Качество воды

5. Установка на месте

1. 5.1. Монтажные инструменты и оборудование
2. 5.2. Заливка двигателя

            5.2.1. Двигатели Franklin DN 100, Franklin DN 150, UMA 150D, UMA 200D и UMA 250D
            5.2.2. Двигатели UMA 300D и 14D
            5.2.3. Защита от замерзания

1. 5.3. Устройство всаса насоса, кожуха охлаждения или давления
2. 5.4. Проверка клапана / подключение отвода
3. 5.5. Подключение электрического удлиняющего кабеля (соединительный кабель)
4. 5.6. Защита от поражения электрическим током
5. 5.7. Установка на месте

            5.7.1. Вертикальная установка (в глубоких скважинах и т.д.)
            5.7.2. Горизонтальная установка (в резервуаре, резервуар и т.д.)
            5.7.3. Повторная установка насоса

1. 5.8. Крепление электрического кабеля к стояку (кабельные стяжки)

            5.8.1. Размер кабельных хомутов, вариант 1 (резина)
            5.8.2. Размер кабельных хомутов, вариант 2 - 11 (металл)

1. 5.9. Подключение к источнику питания (в блоке управления)

            5.9.1. Общие положения
            5.9.2. Методы пуска
            5.9.3. Обозначения контактов
            5.9.4. Устройства коммутации
            5.9.5. Подключение кабеля двигателя в коробке управления

1. 5.10. Защитное оборудование

            5.10.1. Сухой ход
            5.10.2. Молния / Перенапряжение
            5.10.3. Обрыв фазы
            5.10.4. Слишком высокая температура в двигателе
            5.10.5. Другие параметры защиты

6. Ввод в эксплуатацию, запуск / остановка

1. 6.1. Ввод в эксплуатацию / пуск

            6.1.1. Ввод в эксплуатацию
            6.1.2. Частота при запуске
            6.1.3. Работа насоса с частично закрытой задвижкой
            6.1.4. Работа насоса с закрытой задвижкой
            6.1.5. Работа с частотным преобразователем

1. 6.2. Эксплуатационные ограничения
2. 6.3. Прекращение работы / хранение / консервация / повторный пуск в эксплуатацию

            6.3.1. Завершение работы
            6.3.2. Хранение
            6.3.3. Сохранность двигателей UMA
            6.3.4. Повторный пуск в эксплуатацию

7. Техническое обслуживание и уход

1. 7.1. Техобслуживание / осмотр
2. 7.2. Ремонт / Запасные части

 8. Скорость потока мимо двигателя V≥0,2 или 0,5 м/с

 9. Способ подключения 1: Подключение кабеля расширения в разъеме кабеля

10. Способ подключения 2: Подключение кабелей двигателя в коробке управления

11. Устранение неисправностей

12. Pt 100 Датчик температуры (опция)

13. Справочные документы

1. 13.1. Перечень компонентов с чертежом / запасные части
2. 13.2. Модели с насосом бандажа
3. 13.3. Система контроля температуры Pt 100
4. 13.4. Защита от сухого хода
5. 13.5. Адреса сервисных служб

 14. Инструкция по установке UPA/ UMA

1. 14.1. Макс. допустимые моменты затяжки болтов / винтов
2. 14.2. Вал ротора с splining
3. 14.3. Присоединительные размеры UMA 150D
4. 14.4. Присоединительные размеры UMA 200D
5. 14.5. Присоединительные размеры UMA 250D
6. 14.6. Присоединительные размеры UMA 300D (2-полюсный)
7. 14.7. Присоединительные размеры UMA 300D (4-полюсный)
8. 14.8. Присоединительные размеры 14D

 

Именная заводская табличка

Перед установкой устройства, мы рекомендуем скопировать паспортные данные с этикетки на заводской табличке, прилагаемой к поставке.

• 1) Версия двигателя с двумя электрическими проводами
• 2) Возможные напряжения питания

Краткая справочная инструкция (контрольный список)

Порядок установки и ввода в эксплуатацию:

1. Распакуйте узел насоса и кронштейны (3).
2. Проверьте условия установки (4.3).
3. Подготовить кронштейны вертикальной или горизонтальной установки (4.3).
4. Приготовить инструменты и оборудование (5.1).
5. Выполнить инструкцию по заполнению двигателя (5.2).
6. Подключите кабель с помощью муфты (5.5).
7. Установите защиту от поражения электротоком (5.6).
8. Установить или настроить погружной блок и подключить стояк или напорный трубопровод (5.7).
9. Прикрепите кабель к стояку или напорному трубопроводу по всей длине установки (5.8).
10. Подключите кабель к блоку управления (5.9).
11. Запустите установку (6).

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Применение

Погружные скважинные насосы используются для перекачки чистой или слегка загрязненной воды:

• - В общих системах откачки/подачи воды;
• - В оросительных и поливочных системах;
• - В системах повышения давления;
• - В системах пожаротушения;
• - В морских применениях и карстовых пустотах;
• - При обезвоживании и дренаже галерей в подземных шахтах;
• - В системах аварийного водоснабжения;
• - Для снижения и поддержания уровня грунтовых вод.

Также используется в горнодобывающей промышленности, для спринклерных установок, фонтанов и т.д. Особенно подходит для вертикальной установки в узких глубоких скважинах. Насосы не одобрены для перекачки взрывоопасных жидкостей, и для установки в потенциально взрывоопасных средах. Для работы с такими приложениями разработаны специальные модели насосов.

1.2. Информация о продукте

На фирменной табличке на насосе и/или двигателе указаны следующие данные:

• - Заводской номер;
• - Тип, серия / размер;
• - Основные эксплуатационные данные;
• - Макс. допустимая температура жидкости в Tmax °C;
• - Мин. скорость потока мимо двигателя Vmin в м/с.

Перед установкой устройства, мы рекомендуем, чтобы скопировать данные с заводской таблички на титульный лист инструкции по эксплуатации или вставить бумажную этикетку заводской таблички, прилагаемой к поставке. Общая длина и вес насосных агрегатов указаны в документах поставки.

Уровень звукового давления: с 75 дБА

1.3. Технические коды

Погружные скважинные насосы отвечают основным требованиям по безопасности в соответствии с директивами ЕС «Машины и оборудование 98/37 / EC», «Электромагнитная совместимость 89/336 / EEC» и директиве ЕС по низковольтному оборудованию 73/23 / EEC.

Соответствие этим директивам подтверждается декларацией соответствия ЕС каждому поставленному и маркировкой CE, размещенной на самом продукте. Если насос поставляется без двигателя или двигатель поставляется без насоса, соблюдение директив ЕС подтверждается декларацией производителя ЕК. Выданная декларация соответствия ЕС и маркировка CE наносится на боковой стороне сборки насоса и двигателя, чтобы пометить весь насосный агрегат. Другие применимые правила (например, VDE, DIN, IEC и т.д.) упоминаются в отдельных главах, там, где это необходимо.

1.4. Адреса продаж и услуг

Адреса наших пунктов продаж и сервисных организаций, перечислены в прилагаемом буклете «Адреса сервисов» (см. No. 0092,01). Адрес ответственного завода KSB напечатан на обратной стороне данной инструкции по эксплуатации.

1.5 Обозначение (пример)

1.6 Комплект поставки

 

Погружные скважинные насосы поставляются с двигателями Franklin DN 100, Franklin DN 150, UMA 150D, UMA 200D и UMA 250D предварительно заполненными на заводе-изготовителе. Они также поставляются с двигателями UMA 300D и 14D, предварительно заполненными на заводе-изготовителе (с зелеными наклейками) и с двигателями UMA 300D и 14D предварительно не заполненными на заводе-изготовителе (с красными наклейками).

Двигатели поставляются с 1 или 2 электрическими кабелями от двигателя или, в случае двигателей с высокой номинальной мощностью, с 7 отдельными кабелями. Кабеля двигателя предназначены для работы в воде. Пожалуйста, обратитесь в KSB, если конфигурация системы такова, что весь кабель электродвигателя или его часть работает в воздухе.

По желанию, насосные агрегаты поставляются с:

• - проводами от двигателя и дополнительным кабелем с муфтой или
• - готовым электрическим кабелем, подключенным в двигателю.

Если заказ на поставку определяет «горизонтальную установку» насосов с двигателями UMA 300D и 14D , то комплект аксессуаров для «горизонтальной установки» входит в комплект поставки. Дополнительные аксессуары, такие как кабельные соединители, кабельные стяжки и т.д. могут быть поставлены по запросу.

2. БЕЗОПАСНОСТЬ

Инструкция по эксплуатации содержит основные указания, которые необходимо соблюдать при монтаже, эксплуатации и техническом обслуживании. Поэтому это руководство по эксплуатации должно быть прочитано и понято как со стороны персонала, так и со стороны ответственных за установку. Персонал / операторы перед установкой и вводом в эксплуатацию должны обучаться, инструкция всегда должна находиться близко к месту работы агрегата для легкого доступа.

Должны выполняться не только правила техники безопасности, изложенные в этой главе «Техника безопасности», но и любые другие специальные инструкции по технике безопасности, приводимые в других разделах данного руководства, например, для личного пользования.

2.1. Маркировка особых указаний в этом руководстве

Несоблюдение инструкций по технике безопасности, содержащихся в данном руководстве, может привести к травмам обслуживающего персонала. Особые указания отмечены символом

 

 

 

Слово «CAUTION» (ОСТОРОЖНО) пишется перед предупреждением по технике безопасности, несоблюдение которого может привести к повреждению аппарата и его функций.

Предупреждение крепится непосредственно к машине, например, «Проверка заполнения двигателя» (зеленая наклейка) и т.д., всегда должно соблюдаться и содержаться в читаемом состоянии в любое время.

2.2. Квалификация и обучение персонала

Весь персонал, участвующий в эксплуатации, техническом обслуживании, осмотре и монтаже агрегата должен обладать соответствующей квалификацией для выполнения соответствующей работы. Эксплуатирующей организацией должны быть четко определены обязанности персонала, компетенция и контроль. Если персонал еще не владеет необходимыми знаниями, необходимо предусмотреть соответствующее обучение и инструктаж.

При необходимости оператор может поручить производителю / поставщику позаботиться о такой подготовки. Кроме того, оператор несет ответственность за обеспечение того, что содержание инструкции по эксплуатации полностью усвоено ответственным персоналом.

2.3. Несоблюдение указаний по технике безопасности

Несоблюдение указаний по технике безопасности может поставить под угрозу безопасность персонала, окружающей среды и саму машину.

Несоблюдение указаний по технике безопасности также приводит к аннулированию всех прав на требования о возмещении ущерба. В частности, несоблюдение может, например, привести к:

• нарушению важных функций машины,
• отказу в гарантийном техническом обслуживании и ремонте,
• опасности травматизма для персонала от электрического и механического воздействия.

2.4. Осведомленность о правилах техники безопасности

Крайне важно соблюдать инструкции по технике безопасности, содержащиеся в данном руководстве, а также соответствующие национальные правила безопасности и гигиены труда и внутрипроизводственные инструкции по работе, эксплуатации и правила техники безопасности для персонала, эксплуатирующего установку.

2.5. Указания по технике безопасности для операторов / пользователей

Опасность поражения электрическим током должна быть исключена. Для обеспечения этого, обратитесь к соответствующему национальному (VIDE для Германии) или европейским (IEC) правилам техники безопасности или местным правилам по охране труда при работе с электроустановками.

2.6. Указания по технике безопасности для инженерно-технического, ремонтного и монтажного персонала

Эксплуатирующая организация несет ответственность за обеспечение того, чтобы всё обслуживание, осмотр и монтажные работы будут производиться квалифицированным персоналом, который хорошо знаком с руководством.

Работа над агрегатом должна выполняться только после его остановки. Процедура отключения описана в руководстве по выводу аппарата из эксплуатации, которое необходимо соблюдать в обязательном порядке. Сразу же после завершения работ все устройства безопасности и защиты должны должны быть повторно установлены и включены.

Пожалуйста, соблюдайте все инструкции, изложенные в разделе «6.3.4. Повторный пуск в эксплуатацию» перед передачей устройства в эксплуатацию.

2.7. Самовольное изменение конструкции и изготовление запасных частей

Модификация или изменение поставляемого оборудования разрешается только после консультации с производителем. Оригинальные запасные части и принадлежности, разрешенные производителем, гарантируют безопасность. Использование других деталей исключает ответственность изготовителя за возможные последствия.

2.8. Недопустимые режимы работы

Гарантия, относящаяся к эксплуатационной надежности и безопасности блока предоставляется только в том случае, если оборудование используется в соответствии с разделом «1.1. приложения» руководства по эксплуатации. Пределы, указанные на заводской табличке подтверждения/заказа необходимо соблюдать в обязательном порядке.

3. Транспортировка и промежуточное хранение

Примите во внимание неравномерное распределение веса между насосом и двигателем!

Используйте подходящие подъемные приспособления (например, ремни)!

Всегда проверяйте, что погружной скважинный насос не сможет опрокинуться!!

 

 

 

Транспортировка погружного скважинного насоса требует надлежащей подготовки и обращения.

Должно использоваться только поверенное транспортное оборудование и подъемные механизмы. Устройство поставляется в упаковке, которая в значительной степени предотвращает повреждения во время транспортировки и хранения. До и во время распаковки проверьте не была ли повреждена упаковка.

При открытии упаковки и обращении с устройством убедитесь, что кабель питания не будет поврежден. Никогда не тяните за электрический кабель! Это может привести к первоначально незамеченному повреждению соединительного элемента в двигателе или повреждению самого кабеля.

При использовании вилочного погрузчика для транспортировки агрегата в горизонтальном положении, убедитесь, что вы приняли во внимание очень неравномерное распределение веса между насосом и двигателем. Как правило, центр тяжести будет находиться в зоне двигателя. При транспортировке устройства в горизонтальном положении с помощью крана, точки крепления строп должны быть выбраны таким образом, чтобы предотвратить чрезмерные напряжения изгиба на агрегате, например, в середине двигателя и на верхнем конце насоса.

Используйте подходящие подъемные приспособления (например, ремни). Использование цепей или стальных проволок не рекомендуется, так как существует риск проскальзывания цепей / проволоки, что может привести к травмам и / или материальному ущербу.

Всегда проверяйте, что агрегат надежно закреплен в вертикальном положении. При слабом креплении агрегат может опрокинуться и это приведет к травмам или материальному ущербу.

Свободный конец электрического кабеля снабжен защитным колпачком для предотвращения попадания влаги и грязи. Этот колпачок нельзя снимать вплоть до момента непосредственного подключения к удлинителю или блоку управления.

Для специальных моделей насосов (например, с защитным фильтром и т.д.) следуйте дополнительным инструкциям, приведенным в прилагаемых дополнительных страницах, перечисленных в разделе 13, если таковые имеются.

При временном хранении должны быть соблюдены, инструкции, приведенные в разделе 6.3.2 «Хранение».

4. Описание продукта, аксессуары и способы установок

4.1. Техническая спецификация

Погружные скважинные насосы состоят из центробежного насоса и жестко соединены с электрическим двигателем. Они предназначены в основном для работы в вертикальном положении, стационарном использовании, погруженными в воду.

С некоторыми ограничениями, описанными в разделе 5.7.2, они также могут быть установлены в горизонтальном положении.

Центробежный насос может быть одно- или многоступенчатым, с одним- или двумя всасами, с кожухом или без внешнего кожуха.

С радиальной или смешанной гидравликой потока. Кожухи удерживаются на месте с помощью наружной оболочки или ремешками (радиальные насосы) или шпильками (диагональные насосы). Всасывающий кожух, расположенный между насосом и двигателем, оснащен сетчатым фильтром на всасывании, чтобы защитить насос от крупных частиц в жидкости. Насосы с обратным клапаном или отводами. Поставляются с патрубками с внутренней резьбой или фланцем опционально.

Устройство приводится в действие от погружного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Жидкость, которой наполнен двигатель, смазывает подшипники и охлаждает пространство внутри двигателя. На двигателях UMA и 14D она также охлаждает витки запечатанные водонепроницаемым изоляционным материалом. Вал уплотнен с помощью высококачественного торцевого уплотнения.

В нижней части блока, подшипник принимает осевую нагрузку от гидравлической тяги насоса и веса ротора насоса и двигателя. Перепады давления между двигателем и окружающей средой выравниваются диафрагмой резиновых компенсаторов.

Также смотрите на прилагаемые чертежи в разрезе со списком компонентов насоса и двигателя.

4.2. Особенности насосных агрегатов с двигателями 14D

Погружные мотопомпы поставляются с герметичным сальником, который защищает вал двигателя от перекачиваемой жидкости. Если двигатель поставляется без насоса, то такая защита должна быть предусмотрена. Такая защита должна быть восстановлена при обслуживании насоса (разборке) или замене.

4.3. Условия монтажа

 

Погружные насосы пригодны для установки в глубоких скважинах, цистернах, резервуарах и шахтах. Поскольку они работают только тогда, когда полностью погружены, они не имеют каких-либо специальных требований к помещениям.

Погружные скважинные насосы должны быть установлены таким образом, чтобы они не лежали на дне скважины и не касались стенок резервуара. Установите центрирующие устройства на стояке или корпусе диафрагменного двигателя, если это необходимо. Центрирующие устройства не должны быть установлены в зоне кожуха двигателя / насоса, однако если несколько блоков установлены бок о бок, взаимное вмешательство должно быть предотвращено путем обеспечения определенного минимального расстояния (см. чертеж, который поставляется в таких случаях).

Должно быть обеспечено обтекание двигателя водой так, как это описано в разделе 4.3.2.

Затопление Х насосных агрегатов, показанных на рис. 1 и 3 должно быть глубже ≥ 0.5 м. Тем не менее, значение NPSH и диаграмма в разделе 4.3.1. может потребовать более глубокого затопления. Вихреобразование, которое приводило бы к забору воздуха насосом и работе всухую верхнего подшипника насоса, должно быть предотвращено. Насос никогда не должен работать всухую. Сухой ход может быть вызван низким дебетом скважины или другими заметными колебаниями уровня воды. В таких случаях защита от сухого хода должна быть предусмотрена обязательно (раздел 5.10.1).

Максимальная глубина погружения для всех насосов 250 метров. Для более глубокого погружения, пожалуйста, свяжитесь с заводом KSB.

1. Вертикальная установка (глубокий колодец, дренажный отстойник и т.д.)

 

 

Перед установкой блока в узкие глубокие скважины мы рекомендуем проверить узкие скважины на предмет размерной точности по всей их длине, например, путем вставки длинной трубы наружным диаметром как у насосного агрегата. Изломы или узкие места могут сделать установку трудной или даже невозможной.

Устройство поддерживается на устье скважины крепежными зажимами (насосы малого веса и не глубокого погружения) или опорным фланцем. Конструкция устья скважины должна удовлетворять соответствующим предписаниям компетентного органа.

Рис. 1 Вертикальная установка (в глубокий колодец, дренажный отстойник и т.д.)

1. Погружной скважинный насос	6. Манометр
2. Стояк	7. Кабель питания
3. Кабельные стяжки	8. Блок управления
4. Опорный фланец / оголовка	9. Скважинный фильтр
5. Манометр
D = внутренний диаметр скважины
TB = глубина скважины
TF = глубина до фильтра / пористый фильтр
He = глубина установки агрегата
Hh = cтатический уровень воды
Ht = динамический уровень воды  (уровень воды при работе насоса)

 

Компоновка подвески насосного агрегата должны быть спроектирована и рассчитана таким образом, что все статические и динамические силы могли быть поглощены, и чтобы труба стояка не могла соскользнуть вниз. Опорные зажимы или фланцы должны быть закреплены на головке скважины так, чтобы они не могли перемещаться влево-вправо или вверх-вниз.

Системные вибрации не должны передаваться в блок насоса. Система должна быть спроектирована таким образом, чтобы вибрации не усиливались. Резкие процессы выравнивания давления (скачки давления), в частности, представляют опасность для насосного агрегата. Должны быть приняты подходящие меры предосторожности (например, компенсаторы, воздушные ресиверы).

Устройство не должно быть установлено с сетчатым фильтром на всасывании точно на уровне экрана и / фильтра скважины, так как чрезмерный поток влечет за собой риск попадания в насосный агрегат больших количеств захваченного песка из фильтра скважины, что вызовет чрезмерный износ насоса.

Насосные агрегаты, установленные в дренажном отстойнике, как правило, должны быть оснащены охлаждающим или всасывающим кожухом (рис. 2).

Рис. 2 Установка в дренажный отстойник

 

2. Горизонтальная установка (в резервуарах, шахтных стволах и т.д.)

 

Для горизонтальной установки необходимо соблюдать инструкции, изложенные в разделе 5.7.2. Инструкции, приведенные в «а) Вертикальный монтаж», также применимы по аналогии к горизонтальному монтажу, когда насосный агрегат установлен на опоры (постамент / опорную раму / бандаж), поставляемые нами. Если насос и двигатель поставляются готовыми и смонтированы на опорной раме, выравнивать на месте насос и мотор не будет необходимости. Если это не так, то должна быть заказана соответствующая установка / сборочный чертеж, дающий подробную информацию о:

• - высота установки (просвет до пола),
• - расстояние между опорами,
• - затопление X (значение NPSH, смотрите диаграмму раздела 4.3.1 )

Почва / основа должна быть ровной и с достаточной несущей способностью, чтобы выдержать вес устройства с опорами.

Рис. 3 Горизонтальный монтаж (в цистернах, шахтных стволах и т.д.)

1. Погружной скважинный насос	5. Обратный клапан (только в случае, если насосный агрегат не имеет своего собственного обратного клапана)
2. Резервуары для хранения воды (только для двигателей UMA 300D и 14D)	6. Монтажный шарнир
3. Пьедестал	7. Запорная задвижка
4. Компенсатор	8. Впускная труба

 

3. Угловая установка

Требования, описанные в а) и b) также применяются по аналогии при угловой установке. Тем не менее, в отдельных случаях должны быть приняты специальные конструктивные меры. Свяжитесь с заводом KSB.

4.3.1. Минимальная глубина погружения X

Минимальная глубина погружения Х (рис. 1 и рис. 3) отсчитывается от верхнего края всасывающего сетчатого фильтра для горизонтальной установки, и от верхнего края обратного клапана для вертикальной установки. Размер X в м зависит от расхода Q насоса в рабочей точке. Для более высоких скоростей потока и насосных агрегатов с насосами типа UPZ , пожалуйста, свяжитесь с заводом KSB.

Минимальная глубина погружения X, смотрите также рис. 1 и 3

4.3.2. Скорость потока «v» мимо двигателя  (смотри раздел 8)

Как правило она зависит от температуры среды, поток воды обязательно должен проходить вдоль двигателя. Макс. допустимая температура Tmax и связанное с ним скорость этого принудительного потока Vmin указаны на заводской табличке. Скорости потока V, указанная там, зависит от наружного диаметра двигателя о котором идет речь, и от следующих условий монтажа:

► Стандарт: v ≥ 0,2 м / с ...

Это требование соблюдается, если блоки устанавливаются следующим образом:

Вертикальная установка

• в глубоких скважинах:
  Устройство устанавливается над экраном / фильтром скважины. Насос всасывает воду снизу, что обеспечивает непрерывный поток воды мимо двигателя,
• в резервуарах, и т.д .:
  Устройство свободно подвешено в воде, и подача воды в резервуар идет ниже уровня двигателя. В следующих случаях мы рекомендуем использовать специальный охлаждающий кожух для обеспечения необходимого расхода воды мимо двигателя:
• в глубоких скважинах:
  если всас насоса установлен ниже экрана / фильтра скважины,
• в резервуарах, и т.п.:
  если устройство в свободно взвешенном состоянии в воде, и подача воды в резервуар идет над двигателем, или если агрегат подвешивается в отдельном приямке (см. рис. 2).

Для определения размера кожуха, пожалуйста, обратитесь к разделу 8.

Горизонтальная установка

В зависимости от размера двигателя, необходимо будет установить устройство направления потока вдоль двигателя (кожух для охлаждения, втулку индуктора потока и т.д.) В этом случае обратитесь к разделу 5.7.2 и к любой информации, предоставленной в документации по заказу.

► Вариант v ≥ 0,5 м/с

Это требование соблюдается, если блоки устанавливаются следующим образом:

Вертикальная установка

Если отношение наружного диаметра двигателя и внутреннего диаметра DN хорошо удовлетворяет определенным условиям или если агрегат установлен в подходящего размера кожух охлаждения. Пожалуйста, обратитесь к разделу 8 и любой информации, предоставленной в документации к заказу.

Горизонтальная установка

В этом случае требуются специальные меры. Соблюдайте все инструкции, указанные в документации по заказу.

4.3.3. Качество воды

Скважинные погружные насосы пригодны для работы в чистой или слегка загрязненной воды следующего качества:

1. Температура перекачиваемой среды
   Макс. допустимая температура Tmax и требуемая минимальная скорость потока Vmin указаны на заводской табличке / в подтверждении заказа.
   При более высоких температурах, пожалуйста, свяжитесь с заводом.
2. Содержание песка
   Максимальное содержание песка: до 50 г / м3.
   Более высокое содержание песка может быть разрешено для некоторых вариантов износостойких насосов.
   Пожалуйста, обратитесь к информации, представленной в документации по заказу.
3. Агрессивность
   Есть определенные варианты для качества воды:
   Стандартный вариант для нейтральной или слегка агрессивной воды, или специальный вариант для более агрессивной воды.
   
   Для других параметров качества воды (например, для морской воды) агрегат по мере необходимости может быть обработан специальными материалами.
   Пожалуйста, обратитесь к информации, представленной в подтверждении заказа.
4. Содержание охры
   Если агрегат работает в воде с высоким содержанием охры, всасывающий сетчатый фильтр может быть забит охрой, так что агрегат придется досрочно извлекать из скважины. В случае чистой воды и, если агрегат установлен на достаточном расстоянии от зоны фильтра скважины, мы рекомендуем сразу снять всасывающий фильтр перед установкой насоса.

Кроме того, охристые отложения могут образовываться на двигателе (в зоне статора), это будет влиять на охлаждение двигателя. В таких случаях абсолютно необходим контроль температуры устройства (термо сопротивление Pt 100).

5. Установка на месте

5.1. Инструменты и оборудование по монтажу

 

 

Монтаж и демонтаж скважинных погружных насосов требует соответствующих подъемных механизмов (например, штатива, мобильного крана и т.д.). Его грузоподъемность должна быть больше, чем вес насосного агрегата, стояка с залитой водой (смотри таблицу ниже и таблицу 5.2), кабеля питания, держателей и т.д. Используйте подходящие подъемные приспособления (например, ремни). Использование цепей или стальных проволок не рекомендуется, так как существует риск проскальзывания цепей / проволоки, что может привести к травмам и / или материальному ущербу.

Вес "m" залитой воды на 1 м стояка:

DN (мм)	50	80	100	125	150	200	250	300	350	400
R (дюйм)	2	3	4	5	6	8	10	-	-	-
m (кг)	2	5	8	12	18	32	49	72	98	125

Дальнейшее оборудование / аксессуары могут потребоваться, в зависимости от типа установки:

1. вертикальная установка:
   2 пары опорных и установочных зажимов,
   1 монтажная панель (фланцевое стояка),
2. горизонтальная установка:
   2 пьедестала / 1 опорная рама.

Из-за их тонкой конструкции погружные скважинные насосы всегда должны быть надежно закреплены во время монтажа в при перемещении из вертикального в горизонтальное положение. В противном случае устройство может опрокинуться и это приведет к травмам или материальному ущербу.

5.2. Заливка двигателя

Качество заливаемой в двигатель жидкости

При заполнении двигателей или доливе используйте заливаемую в двигатель воду в соответствии с Европейской директивой по питьевой воде (нормальную чистую питьевую воду) или смесь питьевой воды / антифриза (1,2 пропиленгликоль), в зависимости от типа двигателя (см. информацию о зеленом или красном стикере). Смотрите также раздел 5.2.3, «Защита от замерзания».

 

 

Проверка уровня наполнения двигателей.

Процедура проверки уровня заполнения и доливка жидкости в двигатель отличается в зависимости от конкретного двигателя. Различие между двигателями:

• Franklin DN 100 и Franklin DN 150:
  Изолированные двигатели, заранее заполненные на заводе
• UMA 150D, 200D UMA и UMA 250D:
  двигатели с возможностью перемотки, предварительно заполнены на заводе-изготовителе
• UMA 300D и 14D с зеленой наклейкой:
  двигатели с возможностью перемотки, предварительно заполнены на заводе-изготовителе
• UMA 300D и 14D с красной наклейкой:
  двигатели с возможностью перемотки, не заполнены предварительно на заводе-изготовителе

 

Двигатели, предварительно заполненные на заводе, заполнены смесью водой с антифризом! Эти двигатели могут храниться при температуре окружающего воздуха T≥ -15 °C.

Заливка жидкости в двигатели, примерный объем:

UMA 150D	5/21: 3.2 л 7/21: 3.3 л 9/21: 3.4 л 13/21: 3.6 л 15/21: 3.7 л	UMA 150D	18/21: 3.9 л 22/21: 4.0 л 26/21: 4.2 л 30/21: 4.3 л 37/21: 4.5 л
UMA 200D	37/21: 10.0 л 45/21: 10.3 л 55/21: 10.7 л	UMA 200D	65/21: 11.1 л 75/21: 11.4 л 90/21: 12.0 л
UMA 250D	85/21: 19.7 л 110/21: 19.8 л 132/21: 20.0 л	UMA 250D	160/21: 20.2 л 190/21: 20.3 л
UMA 300D 32 л
14D 45 л

5.2.1. Двигатели Franklin DN 100, Franklin DN 150, UMA 150D, UMA 200D и UMA 250D

 

Никогда не открывайте крышку диафрагмы двигателей UMA 200D и 250D UMA без соблюдения инструкции по технике безопасности! Есть опасность травмы от пружины предварительного натяжения крышки мембраны.

Следующие инструкции по технике безопасности должны быть соблюдены: Закрепите крышку мембраны, выкрутив резьбовой стержень M8 через центральное отверстие крышки в диафрагме защитного колпачка. Закрепите с внешней стороны контргайкой M8.

Двигатели Franklin DN 100 с осевыми нагрузками 1500 N, 3000 N и 4000 N

1. Установите двигатель в вертикальном положении, с крышкой диафрагмы направленной ​​вверх. Убедитесь в том, чтобы его не положили на вал.
2. Отвинтите три винта на крышке мембраны и снимите крышку диафрагмы. Затем выньте диафрагму.
3. Наполнитель в двигателе должен достигать уровня половины корпуса диафрагмы. Если нет, то долейте чистой водой (не используйте дистиллированную воду). Лучше всего использовать оригинальную наполнительную жидкость, так как она будет обеспечивать достаточную защиту от замерзания.

Двигатели Franklin DN 100, Franklin DN 150 , UMA 150D, 200D UMA и UMA 250D с осевой нагрузкой 6500 N

В стандартной комплектации двигатели UMA 150D снабжены наполнительным клапаном слева и клапаном сброса давления справа от болта заземления на верхнем торце упорной пластины. Двигатели UMA 150D в специальном варианте и двигатели DN 150 и DN 100 с осевой нагрузкой 6500 Н снабжены только наполнительным клапаном. На UMA 200D и 250D двигателях заливной клапан находится возле болта заземления. Предохранительный клапан расположен под углом 90° от наполнительного клапана. В зависимости от модели, клапан может быть подключен с фильтрующей заглушкой или без заглушки или без фильтрующей вставки. Наполнительный клапан позволяет стравливать воздух, чтобы избежать попадания жидкости. Небольшое количество вытекающей жидкости при высокой температуре хранения не является причиной для беспокойства.

Инструменты и расстояния диафрагмы

Комплект для наполнения (идент. № 90 066 762) требуется для пополнения и проверки уровня заполнения жидкостью. Комплект включает в себя: шприц для залива, щуп и фильтрующие заглушки. Корреляция расстояния диафрагмы и щупа в зависимости от типом двигателя.

 

Серия и тип двигателя	Модификация	Требуемое расстояние (А)
UMA 250D	Стандарт / специальная	64 мм +/- 2 мм
UMA 200D	Standard / special	44 мм +/- 2 мм
UMA 150D	Standard / special	44 мм +/- 2 мм
DN 150		59 мм +/- 2 мм
DN 100	Осевая нагрузка 6500N	10 мм +/- 2 мм

 

Рис. 4 Расстояние до диафрагмы DN 100, DN 150 и UMA 150D	Рис. 4 Расстояние до диафрагмы UMA 200D и UMA 250D

 

Приведенное ниже описание относится к двигателям UMA 150D в стандартном варианте исполнения и по аналогии применяется к двигателями UMA 150D в специальном варианте исполнения, UMA 200D, UMA 250D, а также DN 150 и двигателям DN 100 с осевой нагрузкой 6500 Н.

Выполните следующие действия:

Прокачка двигателя (сброс воздуха)

1. Установите двигатель (насос) осторожно в горизонтальном положении и закрепите таким образом, что заливочный клапан (2) находился в самой высокой точке.
2. Извлечем фильтрующую пробку (21) из наполнительного клапана в верхней концевой пластине подшипника.
3. Осторожно вставьте щуп (1) в заливной клапан и прокачивайте до тех пор, пока не побежит жидкость.

Рис. 5 Прокачка двигателя (сброс воздуха)

4. Осторожно вставьте щуп через отверстие (3) в корпусе  диафрагмы, пока не начнет ощущаться сопротивление.
5. Измерьте расстояние между диафрагмой и краем отверстия в корпусе диафрагмы и сравните результат с требуемым расстоянием А, приведенным в таблице.
6. Если расстояние до диафрагмы меньше требуемого значения, двигатель перенасыщен жидкостью. Слить заливочную жидкость можно через заливной клапан (см. «Прокачка двигателя»). Если требуемое значение превышено, заливочная жидкость должна быть добавлена через заливной клапан

Рис. 6 Проверка заполнения двигателя

Долить жидкость в двигатель

7. Прижмите наполненный шприц (4) к заливочному клапану и доливайте жидкость в двигатель до тех пор, пока до расстояние диафрагмы станет не ниже требуемого значения А.
8. Отрегулируйте расстояние диафрагмы до требуемой величины А сливом (см «Прокачка двигателя») или дополнительным доливом, по мере необходимости.
9. Снова вставьте пробку фильтра (21) в заливной клапан.

 

Рис. 7 Долив жидкости в двигатель

5.2.2. Двигатели UMA 300D и 14D

   

 

Двигатели 300D и 14D оснащены двумя винтовыми пробками и предохранительным клапаном давления на адаптере. На нижнем торце двигателя, то есть на корпусе упорного подшипника, имеется сливная пробка для слива жидкости. Слейте жидкость перед демонтажем или при полной замене заполняющей жидкости. Небольшие подтекания жидкости при высоких температурах хранения не являются причиной для беспокойства.

Для проверки уровня наполнения жидкостью, эти двигатели всегда должны быть размещены в вертикальном положении, независимо от их конечного положения установки.

Для агрегатов с бандажом для насоса следуйте указаниям, приведенным в инструкции по сборке для соответствующих условий.

Проверка уровня и заправка заполняющей жидкости

Необходимые приспособления: загрузочная воронка (поставляется в комплекте)

Выполните следующие действия:

1. Установите двигатель (насосный агрегат) в вертикальном положении, и убедитесь, что он не cможет опрокинуться.
2. Отвинтите обе резьбовые пробки и снимите их вместе с  уплотняющими элементами, в результате заливные и вентиляционные отверстия будут видны.
3. Если уровень жидкости виден в одном из двух отверстий, заливка двигателя достаточна. Если уровня жидкости не видно, жидкость должна быть долита.
4. Для того чтобы пополнить жидкость, вставьте загрузочную воронку горизонтально в одну из двух отверстий адаптера. Долить  жидкость до заполнения до тех пор, пока непрерывный поток не  будет выходить из обоих отверстий. Подождите, по крайней мере, 15 минут для выхода воздуха. Затем проверьте уровень  заполнения снова.

Двигатели UMA 300D	Двигатели 14D
а) Открытие заливного отверстия
b) Открытие вентиляционного отверстия

5. Вверните резьбовые пробки обратно вместе с уплотнительными элементами.

Замена заполняющей жидкости

Необходимые приспособления: загрузочная воронка (поставляется в комплекте)

Выполните следующие действия:

1. Расположите двигатель в вертикальном положении, и убедитесь, что он не cможет опрокинуться.
2. Отвинтите обе резьбовые пробки и снимите их вместе с уплотняющими элементами, в результате заливные и вентиляционные отверстия будут видны.
3. Отвинтите сливную пробку в корпусе упорного подшипника и снимите вместе с уплотнительными элементами. Убедитесь в том, что вы поместили подходящую емкость под сливное отверстие. Залитая жидкость будет вытекать из отверстия в корпусе упорного подшипника. Дайте заполняющей жидкости полностью стечь из двигателя.
4. Поставьте обратно сливную пробку в корпус упорного подшипника, вместе с уплотнительным кольцом и затяните его.
5. Для залива жидкости, вставьте загрузочную воронку горизонтально в одну из двух отверстий адаптера. Доливайте жидкость до тех пор, пока непрерывный поток не начнет выходить из обоих отверстий. Подождите, по крайней мере, 60 минут для выхода воздуха. Покачайте двигатель немного вперед и назад, если это возможно. Затем снова проверьте уровень заполнения жидкостью.

6. Закрутите резьбовые пробки обратно вместе с уплотнительными элементами.

Двигатель (насосный агрегат) готов к вертикальной установки. Дальнейшая подготовка необходима для горизонтальной установки. (Смотрите раздел 5.7.2.)

 

Долить заполняющую жидкость

Необходимые приспособления: загрузочная воронка (поставляется в комплекте)

Выполните следующие действия:

1. Установите двигатель (насосный агрегат) в вертикальном положении, и убедитесь, что он не cможет опрокинуться.
2. Отвинтите обе резьбовые пробки и снимите их вместе с  уплотняющими элементами, в результате заливные и вентиляционные отверстия будут видны.
3. Для заполнения, вставьте загрузочная воронка горизонтально в одну из двух отверстий адаптера. Добавляйте заполняющую жидкость до тех пор, пока  непрерывный поток жидкости будет не выходить из обоих отверстий. Подождите, по крайней мере, 60 минут для выхода воздуха. Покачайте двигатель немного вперед и назад, если это возможно. Затем снова проверьте уровень заполнения жидкостью.

4. Закрутите резьбовые пробки обратно вместе с уплотнительными элементами.

5.2.3 Защита от замерзания

При работе с антифризом 1,2 пропиленгликолем, мы рекомендуем носить защитные очки и защитные перчатки!

Если существует опасность замерзания для заполненного двигателя, то при заливке воды должен быть добавлен к антифриз 1,2 пропиленгликоль, в зависимости от ожидаемой температуры ниже нуля в следующей пропорции:

Температура опускается до ...	Вода (%)	1,2 пропиленгликоль (%)
-10°С	75	25
-15°С1)	661)	341)
-20°С	62	38
-25°С	57	43
-30°С	53	47
1) Смесь антифриз-вода, заливаемая на заводе

При обращении с 1,2 пропиленгликолем надевайте защитные очки и защитные перчатки. Антифриз следует утилизировать в соответствии с местными правилами.

1,2-пропиленгликоль коммерчески доступен в следующих торговых марках:

Производитель	Торговая марка
BASF	Glythermin P 44
BP	Thermofrost P
Chemische Werke Hüls	ILEXAN P

Список производителей в таблице чисто алфавитный и не предполагает какого-либо ранжирования качества отдельных видов продукции!

5.3. Установка всасывающих элементов, кожухов охлаждения или давления

Погружные скважинные насосы также могут быть оснащены устройствами для всасывания, кожухами охлаждения или давления.

Для моделей насосов с вертикальным всасывающим кожухом, насосный агрегат и кожух, как правило, поставляются в виде отдельных элементов. Кожух на насос затем устанавливается по месту.

Насосные агрегаты с горизонтальным всасывающим кожухом, а также вертикальные и горизонтальные кожухи давления, как правило, поставляются с насосом с уже установленным кожухом. В этом случае специальные заправочные и вентиляционные каналы предназначены для проверки и добавления заливки двигателя.

Также обратитесь к дополнительным указаниям, приведенным в документации по заказу.

5.4. Проверка клапана / подключение отвода

 

Погружные скважинные насосы как правило, имеют встроенный обратный клапан. Там, где насос установлен без обратного клапана или в системах, где в соответствующих местах не были установлены обратные клапаны, опорожнение стояка при остановке насоса может привести к обратному потоку жидкости через насос. Насос может достигать недопустимых скоростей вращения, которая в конечном итоге привести к повреждению насосного агрегата. Если конкретная конфигурация системы требует опорожнения стояка, то должны быть приняты подходящие меры, чтобы уменьшить количество обратного потока таким образом, чтобы ротор насоса не вращается.

Если насосный блок проектировался «в сборе с отводом» обратный клапан будет заменен на заводе-изготовителе на проектируемый.

Исключение: UPA 150S, UPA 200, UPA 20013, UPV 150S, UPV 200. На этих типоразмерах насосов, обратный клапан будет отключен на заводе-изготовителе.

5.5. Подключение удлиняющего электрического кабеля (соединительный кабель)

 

 

При необходимости, удлиняющий кабель может быть соединен с концами двигателя с использованием водонепроницаемой муфты, поставляемой KSB. Эти кабельные муфты одобрены для напряжений питания до U = 1000 В (низкое напряжение).

Удлиняющий кабель должен подключаться только квалифицированным электриком.

Удлинительный кабель, входящий в наш комплект поставки, предназначен для использования вне помещений на открытом воздухе и при контакте с поверхностями и обеспечивает падение напряжения вдоль кабеля АС <3% (вкл. провода двигателя). Для других способов установки кабеля, например, в кабельных каналах и т.д., пожалуйста, соблюдайте инструкции, изложенные в VDE 0298.

Соединительный кабель должен быть установлен так, как описано в инструкции по монтажу, прилагаемой к кабельной муфте.

При подключении кабеля удлинитель, убедитесь, что наконечники концов двигателя соответствуют наконечникам удлинителя и что цвета проводников правильно подобраны. (Также смотрите раздел 5.9.3. «Обозначение клемм».)

На экранированных удлиняющих кабелях, экран должен быть подключен на обоих концах. На стороне концов двигателя, экран должен быть подключен к проводу заземления. В случае трехжильного провода без жилы заземления, двигатель также должен быть заземлен снаружи. Этот проводник заземления (его сечение должно быть не менее сечения фазного проводника; мин. 4 мм2) должен быть соединен с экраном.

Пример: удлинительный кабель проводник подключен к "U1" в муфте кабеля он должен быть подписан «U1» и на своем свободном конце также он должен быть подписан «U1»(при подключении к блоку управления).

Смотреть принципиальные электрические схемы в разделах 9 и 10.

5.6. Защита от поражения электрическим током

Должна быть обеспечена защита от поражения электрическим током (выполнено заземление)!

Оборудование, подключенное к электрической сети должно иметь несколько разных защит (заземления) для защиты от поражения электрическим током. Это требование закона предусмотрено VDE 0100 (для Германии) или IEC 64. Погружные скважинные насосы всегда должны быть заземлен. Есть два варианта:

1. Внутреннее заземление: Заземляющий проводник был соединен внутри статора на заводе-изготовителе. Один (4-жильный) или два кабеля (3- и 4-жильный) идут со встроенным заземляющим проводником выведенным из двигателя. Эксплуатирующая организация обязана убедиться, что заземляющей проводник правильно подключен в разъеме кабеля и в блоке управления.
2. Внешнее заземление: Заземляющий проводник подключается к внешней стороне верхней опоры подшипника двигателя (к болту заземления) монтажником на месте. Из двигателя выведены 1 или 2 кабеля с 3-мя жилами каждый, или соответствующее количество одножильных проводов.

Применение: Защитное заземление для двигателей с 1 или 2 трехжильных проводов и для двигателей с одножильных проводами, служит также для дополнительного выравнивания потенциалов.

5.7. Установка на месте

 

Во время монтажных работ должны быть приняты соответствующие меры, чтобы защитить персонал от падения в открытую скважину / резервуар. Подходящим способом отгородите рабочую зону.

Во время всей процедуры установки электрические кабели должны быть надлежащим образом защищены для предотвращения механических повреждений. Инструменты, оборудование или аксессуары с острыми краями (например, муфты для труб с острыми кромками) не должны использоваться во время установки.

5.7.1. Вертикальная установка (в глубоких скважинах и т.д.)

   

Для того, чтобы предотвратить недопустимое провисание агрегата во время подъема, первый участок трубы не должен быть длиннее, чем 2 м.

Во время всей процедуры установки пара опорных зажимов должны всегда оставаться прикрепленными к стояку, чтобы предотвратить падение агрегата.

При вертикальной установки, насосный агрегат подвешен в устье скважины (см раздел 4.3.). Резьбовые трубы стояков лучше всего поддерживаются в устье скважины фланцами на несущем элементе (например, поддерживающий зажим), если какое-либо другое обстоятельство в устье скважины не мешает падению стояка.

Рис. 9 Вертикальная установка при помощи треноги

 

а) Монтаж со стояком из труб, соединенных резьбой

 

Резьбовые трубы должны быть закручены плотно и защищены от расшатывания. Имейте в виду, что всякий раз, когда насос включается и выключается стояк будет подвергаться воздействию кратковременных крутящих моментов. В случае ослабления резьбового соединения трубы во время работы существует риск падения насоса вниз в скважину.

Процесс установки :

1. Прикрепите пару опорных зажимов к первой секции трубы (макс. 2 м в длину) чуть ниже верхнего патрубка и вверните эту трубу в насос, используя фиксатор резьбы. Закрепите с помощью двух фиксирующих винтов из комплекта, если это применимо. С этой целью просверлите небольшие отверстия в гаечном резьбовом конце секции трубы. Вкрутите крепежные винты блокировки резьбового соединения таким образом, чтобы концы болтов прилегали, но не нажимали на конец трубы с резьбой! Дайте время компаунду высохнуть. Соединение теперь достаточно защищено от ослабления.
2. Используйте кабельные стяжки для подключения кабелей питания, а также контрольно-измерительные кабелей, если таковые имеются, в стояке ок. 0,5 м над патрубком.
3. Поднимите блок за первую пару опорных зажимов подъемным механизмом (например, штативом или краном) и опустить его в скважину до тех пор, пока пара опорных зажимов не сядет на  верхний фланец скважины или устье скважины.
4. Затем соберите вторую секцию трубы, используя вторую пару опорных зажимов.
5. Снимите поддерживающие зажимы с первой секции трубы и опустите насосный агрегат в скважину до второй пары опорных зажимов, пока они не сядут на верхнюю кромку скважины или устье скважины.
6. Повторяйте эти действия добавляя секции труб до тех пор, пока блок не опустится в скважину до глубины установки H_e  (см. рис. 1).

б) Монтаж со стояком из труб соединенных фланцем

 

Используйте трубы только с фланцем выемок (в стандартном исполнении 2 углубления, смещенные на 90°). В этих углублениях, кабель питания будет защищен от механических повреждений во время установки и извлечения насоса. Эти компоненты устанавливаются с помощью монтажной панели (рис. 10) в дополнение к несущим зажимам, описанным в а).

Процесс установки:

1. Закрепить первый участок трубы (максимальная длина: 2 м.) к насосу. Прикрепите монтажную пластину к этой секции трубы, а также первую пару поддерживающих зажимов непосредственно под верхний фланец.

Рис. 10 Вертикальная установка с помощью крана и монтажной пластины

2. Используйте кабельные стяжки (смотри раздел 5.8), для подключения кабелей питания, а также контрольно-измерительных кабелей, если таковые имеются, к стояку ок. 0,5 м над фланцем.
3. Поместите два прочные балки у отверстия скважины.
4. Закрепить насос на крюк крана (например, мобильного крана) с помощью монтажной пластины и опускайте его в скважину до тех пор, пока первая пара опорных зажимов не ляжет на балки. Опорные зажимы будут держать вес насоса (рис. 11) так, что монтажная пластина может быть снята, и вторая труба стояка может быть установлена.

Рис. 11 Крепление стояка во время установки

6. Закрепите монтажную пластину и вторую пару опорных зажимов ко второй трубе стояка. Снова прицепите устройство к крану, поднимите вторую трубу, соедините
 трубы стояка, снимите первую пару опорных зажимов и опускайте устройство до тех пор, пока вторая пара опорных зажимов не ляжет на балки.
7. Повторяйте эти действия добавляя секции труб до тех пор, пока блок не опустится в скважину до глубины установки H_e (см. рис. 1)

5.7.2. Горизонтальная установка (в резервуаре, баке и т.д.)

 

 

 

 

 

 

Во-первых, проверьте, допустима ли горизонтальная установка (см. подтверждение заказа).

Если насосный агрегат был заказан для горизонтальной установки, то комплект принадлежностей для «горизонтальной установки» будет прилагается к насосу при поставке.

Для стандартных случаев размеры, необходимые для размещения пьедестала могут быть получены из следующих деталей (смотри также рис. 12):

• - пьедестал двигателя: середина двигателя (кроме UMA 300D, 14D),
• - пьедестал насоса: последняя труба или обратный клапан / отвод.

На насосе UPA 150S конец постамента для насоса должен находиться только под самым верхним концом насоса! (на обратном клапане). Не допускается, чтобы располагать пьедестал в области корпуса насоса. Существует опасность того, что корпус насоса может деформироваться.

Это также относится к двигателям UMA 300D и 14D относительно корпуса статора.

Для особых случаев, пожалуйста, обратитесь к таблице размеров прилагаемых к комплекту поставки или к любым другим инструкциям, приведенным к документации по заказу.

Горизонтальные не затопленные блоки всегда должны быть защищены от прямых солнечных лучей с помощью подходящих покрытий (например, когда фонтаны закрыты для работ по очистке), чтобы предотвратить перегрев двигателя. При продолжительных периодах остановки не притопленых погружных установок может снизиться уровень жидкости в двигателе (испарение и т.д.). До притопления агрегатов, всегда должна быть проверена заливка воды в двигатель по аналогии с разделом 5.2. и при необходимости произведена доливка.

 

Если существует опасность замерзания, убедитесь, что залитая в двигатель жидкость подходит для ожидаемых минусовых температур. При необходимости блок должен быть убран на холодный период или двигатель должен быть заполнен подходящей смесью воды и антифриза в соответствии с разделом 5.2.2.

Для горизонтальной установки действуйте, как описано в соответствующих пунктах:

По пп. 1: Насосные агрегаты с двигателями Franklin DN 100, Franklin DN 150, UMA 150D, UMA 200D и UMA 250D

По пп. 2: Насосные агрегаты с двигателями UMA 300D и 14D

По пп. 3: Присоединение труб

1. Пьедесталы

2. Несущая рама

3. Присоединение труб

Рис. 12 Горизонтальная схема установки. (Резервуары для хранения воды нужны только для двигателей UMA 300D)

1. Насосные агрегаты с двигателями Franklin DN 100, Franklin DN 150, UMA 150D, UMA 200D и UMA 250D.

1. Проверьте заполнение двигателя жидкостью в вертикальном положении, так как описано в разделе 5.2.1.
2. Отсоедините связи, удерживающие защитный кабель и снимите защитный кабель.
3. Установите агрегат на постаментах на фундаменте. (Эти двигатели не имеют резервуары для хранения воды.)
4. Пропустите кабель у подножия пьедестала насоса и закрепите его к насосу и обратному клапану / отводу с помощью кабельных стяжек. Убедитесь, что кабель надежно закреплен, чтобы предотвратить его болтание  в потоке воды. Используйте защитную трубку, если это необходимо!

2. Насосные агрегаты с двигателями UMA 300D и 14D

1. Проверьте заполнение двигателя жидкостью на агрегате выставленном в вертикальном положении, как описано в разделе 5.2.2 (моторы предварительно заполнены на заводе-изготовителе, если на двигателе есть зеленая наклейка) или произведите заливку двигателя (если двигатели не были предварительно заполнены на заводе-изготовителе, они будут обозначены красным стикером).
2. Отсоедините связи, удерживающие защитный кабель и снимите защитный кабель.
3. Установите агрегат на постаментах на фундаменте. Отверстия для установки резервуаров для хранения воды на статоре должны быть направлена ​​вверх!
4. Выкрутите резьбовые пробки в верхней и нижней части статора, вынимая все уплотнительные кольца.
5. Установить резервуары для хранения воды на новые совместимые муфты в отверстиях, см. 13.

6. Двигатели предварительно заполнены на заводе-изготовителе (зеленая наклейка):при необходимости доливают водой из резервуаров для питьевой воды или смесью антифриза и воды до тех пор, пока жидкость не польется через край.
   Двигатели не были предварительно заполнены жидкостью на заводе-изготовителе (красная наклейка): двигатель заливают питьевой водой через резервуары для хранения воды до тех пор, пока она не переполнится.

7. Закройте оба резервуара для хранения воды одним выпускным клапаном плюс новое совместимую муфту для каждого.
8. Пропустите кабель у основания пьедестала насоса и закрепите его к насосу и обратному клапану / отводу с помощью кабельных стяжек. Убедитесь, что кабель надежно закреплен, чтобы предотвратить его колебания в потоке воды. Используйте защитную трубку, если это необходимо!

3. Присоединение труб

Установить гибкий элемент между трубой и насосным блоком, для компенсации веса, скручивающих сил и вибрации от работающего насосного агрегата.

Рис. 13 Установка резервуаров для хранения воды на  двигателях 300D и 14D

5.7.3. Повторная установка насосного агрегата

Перед повторной установкой насосного агрегата (например, после ремонта) проверить наличие свободного радиального и осевого перемещения ротора. В зависимости от размера и веса насосного агрегата, это должно быть сделано отдельно для двигателя и насоса. Кроме положения ротора (насос и двигатель) и должен быть проверен осевой зазор. Для крупных насосных агрегатов, потребуется дополнительное оборудование. Эта работа должна выполняться только квалифицированным персоналом.

Если ротор не получается повернуть или извлечь, мы рекомендуем вам обратиться в наш ближайший сервисный центр или ответственный завод KSB.

Кроме того, должно быть проверено сопротивление изоляции обмотки, если это не было уже сделано во время ремонта или при подключении удлиняющего кабеля. Сопротивления изоляции обмотки должно быть измерено только квалифицированным электриком.

Процедура:

• Двигатель с залитой жидкостью должен быть погружен в воду, по крайней мере на 12 ч, вкл. силовой кабель. (Не погружать концы кабелей - они должны быть защищены от влаги!)
• Измерение напряжения: 1000 В d.c.
• Измерьте сопротивление изоляции на землю.
• Значения, необходимые при температуре окружающей среды 20°С и длиной кабеля 5 м:
  Изоляция обмотки J1: = 20 МОм
  Изоляция обмотки J2: = 500 МОм

В зависимости от температуры воды, длины и качества кабеля питания, часов работы двигателя могут быть измерены другие значения сопротивления. Если измеренное сопротивление ниже, чем значения, указанные выше, пожалуйста, свяжитесь с ответственным заводом KSB.

5.8. Крепление электрического кабеля к стояку (кабельные стяжки)

 

	Разрез 1: а = стояк б = электрический кабель с = каучуковый ремешок d = пластиковая шпилька
	Сечение 2, 3, 3а, 3b, 4: а = стояк б = электрический кабель с = металлическая планка d = протектор кабеля е = полоса с винтом натяжения
	Разрез 6-9
	Разрез 11

Рис. 14 Кабельные стяжки

 

Кабели должны быть закреплены на стояке с помощью кабельной стяжки каждый по обе стороны фланца труб стояка. 1 хомут должен быть установлен на электрическом кабеле через каждые 3 метра стояка. Надежно и прочно затяните хомуты, чтобы гарантировать, что электрический кабель не соскользнет вниз под действием собственного веса! Есть опасность воздействия на кабель высоких напряжений на растяжение. Там, где моторы оснащены одножильными проводами, провода должны быть расположены симметрично. Отдельные провода должны быть проложены в группах, то есть, так близко друг к другу, как это возможно, вдоль вертикальной трубы, 2 группами, расположенными под углом 90 ° или 180 ° относительно друг друга.

Группа 1: U1-1, V1-1, W1-1 или U1, V1, W1

Группа 2: U1-2, V1-2, W1-2 или U2, V2, W2

Такая конструкция должна поддерживаться по всей длине стояка.

Рис. 14.1. Расположение проводов на стояке

Используемый тип кабельной стяжки, зависит от площади поперечного сечения проводов (или веса кабеля).

5.8.1. Крепление кабеля стяжкой, вариант при разрезе 1 (резина)

Этот кабельная стяжка (резиновый ремешок + пластиковые заклепки) может быть использована для следующих кабелей:

• - плоские, 3- и 4-жильные, от 1,5 мм2 до 6 мм2
• - круглые, 4-жильные, от 1,5 мм2 до 6 мм2.

Процедура установки (смотри также рис.14.):

1. Обрежьте резиновую стяжку на следующую длину, в зависимости от диаметра стояка (DN / R):

DN (мм)	50	80	100	125	150
R (дюйм)	2	3	4	5	6
L (мм)	320	400	450	500	600

Ремешок всегда должен быть разрезан на полпути между двумя отверстиями.

2. Поместите один пластмассовый стержень «d» в третьем и четвертом отверстии соответственно, а затем оберните ремень «с» вокруг стояка «а» таким образом, чтобы один конец находился под кабелем «b».
3. Оберните другой конец вокруг стояка и кабеля и закрепите его к шпильке. Затяните надежно резиновый ремешок так, чтобы электрический кабель гарантированно не смог соскользнуть вниз под действием собственного веса!

5.8.2. Кабельные стяжки, разрез 2 - 11 (металл)

Этот тип кабельной стяжки (металл + резиновая защита для кабеля) используется для более толстых кабелей, чем тех, которые указаны в разделе 5.8.1.

Процедура (смотри также Рис.14.):

1. Отрежьте металлический ремень «с» до требуемой длины L (L окружности из стояка + ок. 200 мм припуска) и согните оба конца внутрь прибл. 100 мм.
2. Выкрутите винт полосы «е» на всю длину, ослабьте винт натяжения и присоедините его за один конец металлической полосы.
3. Поместите защиту кабеля «d» вокруг кабеля «b» и стояка «а», используя металлическую стяжку. Затем зацепите винтом полосу с другого конца металлической полосы.
4. Затяните винт натяжения полосы с помощью отвертки так, чтобы электрический кабель не смог соскользнуть вниз под действием собственного веса!

5.9. Подключение к источнику питания (в блоке управления)

 

Электрическая установка должна соответствовать национальным нормам (например, VDE 0100, 0113 для Германии) или IEC 64. Двигатель должен подключаться только квалифицированным электриком.

5.9.1. Общие положения

При подключении двигателей, должны быть выполнены следующие инструкции:

• Проверьте доступное напряжение сети по данным, указанным на табличке двигателя.
• Допустимое отклонение напряжения / частоты от значений, указанных на заводской табличке / в листе подтверждении заказа: VDE 530 T1 зона А; U_N ± 5%, f_N± 2%.
• Двигатели предназначены для кратковременной работы в режиме со смещенной нейтралью (t <1 ч). Для длительной эксплуатации в режиме, когда U₀> 0,2 х U_N, пожалуйста, свяжитесь с заводом.
• Номинальная мощность указана на заводской табличке и в листе подтверждении заказа относится к непрерывной работе S1 к VDE 530T1 или IEC 34-1.
• Для защиты двигателя установите тепловое компенсированное реле максимального тока на класс срабатывания 10 или 10A . Если используется реле утечки на землю, то оно должно быть установлено в  цепи питания двигателя.
• Если агрегат должен работать с устройством плавного пуска или с регулировкой скорости вращения (например, с преобразователем частоты), смотрите разделы 5.9.2. и 6.1.5. настоящего руководства, также должны быть проведены консультации с заводом до ввода в эксплуатацию.

5.9.2. Способы пуска

Как правило, погружные скважинные насосы KSB предназначены для прямого пуска.

Если этот способ запуска в сети не допускается, должны быть использованы пусковые устройства для уменьшения пусковых токов, за исключением двигателей DN 100. Подходящие методы: контакторы звезда-треугольник (Y-A), автотрансформаторы или пусковые резисторы, а также устройств плавного пуска. Пожалуйста, обратитесь к подтверждению заказа, чтобы проверить, что выбранное пусковое устройство приемлемо.

Исходные устройства должны быть настроены для автоматического режима работы, т.е. переключение с Y на ∆ или от частичного до полного напряжения должно быть автоматическим.

Из-за небольших моментов инерции погружных скважинных насосов, и в результате чрезвычайно короткого периода разбега, важно соблюдение следующих инструкций:

1. Звезда-треугольник контактор, автотрансформатор и пусковой резистор:
   Y-фаза или период не полного напряжения не должен превышать 4 сек. Интервал переключения из Y в ∆ не должен превышать 60 мс (дополнительные задержки не допускаются).
   Если устройство работает с пусковым трансформатором или резистором, должен быть выбран метод замкнутого перехода переключения (Korndorfer соединение).
2. Устройство плавного пуска:

 

Электронные устройства плавного пуска уменьшают входное напряжение линии и, следовательно, начальный пусковой момент и пусковой ток электродвигателей. Во время разбега они плавно увеличивают приложенное напряжения к двигателю. Из-за малых моментов инерции, электродвигатели скважинных погружных насосов имеют ряд специфических параметров, которые значительно отличаются от обычного, стандартного асинхронного двигателя.

Настройки устройства плавного пуска

Параметр / Функция	Настройка	Примечание
Минимальное стартовое напряжение	40% от номинального напряжения двигателя
Время разгона / ускорения (Время пуска)	< 4 сек	Время нарастания напряжения не совпадает с временем фактического запуска двигателя
Ограничение тока	IA / IN предустановки прибл. 3.5	Должен быть изменен только с учетом tH<4с
Время торможения	Время замедления < 4 сек	Better without a ramp.
Специальные функции и т.д.: Специальная «насосная функция» Кик-старт / функция форсирования Регулировка скорости Текущий контроль cos φ- функция / Экономичный Отложенный старт	Off (выключено)	Как правило отключаются, поскольку такие функции имеют тенденцию неустойчиво работать, в частности, в скважинных исполнениях оборудования.

Устройство плавного пуска должно шунтироваться контактором до тех пор, пока насос работает, чтобы избежать потерь мощности в устройстве плавного пуска и двигателе, и для обеспечения правильной и непрерывной работы.

Влияние на погружные скважинные насосы

• Стартовый ток прибл. 40% до 65% от I_A требуемого для прямого пуска.
• Время пуска t_H увеличено приблизительно от 1 сек до 3 сек по сравнению с 0.2 - 0,5 сек для прямого пуска.
• Пусковой момент M_A примерно 1/4 от пускового момента при прямом пуске.
• Нет пиков тока или крутящего момента (I_A, M_A), как при запуске методом звезда-треугольник.
• Гидравлические скачки давления (гидроудары) при запуске и остановке насоса могут быть уменьшены, но не устранены полностью. Таким образом, устройства плавного пуска не подходят для решения задач защиты от гидравлического удара. Это потребует использования управления гидравлическим оборудованием или частотным преобразователем. Для того, чтобы предотвратить эффекты из-за сбоев питания, требуются дополнительные меры.

5.9.3. Обозначения контактов

DIN 42401 предусматривает следующие обозначения клемм для электродвигателей, в зависимости от способа пуска двигателя (см данные на заводской табличке).

Треугольник или звезда с 1 кабелем:

U

V

W

Треугольник или звезда с 2 кабелями:

U1

V1

W1

U2

V2

W2

Треугольник или звезда с 2-мя параллельными кабелями (в соответствии с DIN VDE 0530, часть 8):

U1-1

V1-1

W1-1

U1-2

V1-2

W1-2

Эти обозначения контактов используются на электрических схемах, показанных в этом руководстве по эксплуатации.

5.9.4. Распределительные устройства

Распределительное устройство всегда будет состоять из контакторов с интегрированной защитой двигателя (реле защиты от тепловой перегрузки по току), именно контакторами управляют реле давления, поплавковые выключатели и т.д., если это необходимо.

Распределительные устройства должны выполняться в соответствии с национальными правилами (например, VDE в Германии) или правилами IEC. Кроме того, необходимо соблюдать инструкции, выданные производителями распределительных устройств.

Реле перегрузки по току должен быть установлено следующим образом …

• для прямого пуска, начиная с пускового тока и до номинального тока I_N.
• для пуска звезда-треугольник, начиная с пускового тока, и до тока не более чем на номинальный ток х 0,58.

Мы настоятельно рекомендуем использовать интегрированный амперметр.

5.9.5. Подключение кабеля двигателя в блоке управления

Обратите внимание на маркировку на кабели при подключении кабелей. Кабель двигателя должен быть подключен к блоку управления только квалифицированным электриком. В 4-х жильных кабелях провод заземления (основной цвет: зеленый-желтый) встроен в кабель. В случае 3-х жильных кабелей провод заземления прокладывается отдельно или входит в 4-х жильный кабель. На двигателях с отдельными проводами, заземленный проводник отмечен зелено-желтой липкой лентой на конце. В обоих случаях провод заземления должен быть подключен к клемме заземления в блоке управления.

Площадь не изолированного щита должна быть как можно меньше, а концы экрана должен иметь контакт на большой площади. Изоляция щита должны быть выполнена согласно требованиям EMC. Соблюдайте указания по электромагнитной совместимости, предоставляемой производителями оборудования.

Для ознакомления со схемой подключения смотрите раздел «Принципиальная электрическая схема подключения 2» в разделе 10.

5.10. Защитное оборудование

5.10.1. Защита от сухого хода

Средства защиты от сухого хода должны быть установлены в случае, если насос используется в скважинах с чрезмерными колебаниями уровня воды или низким дебетом воды.

Есть полуавтоматические и полностью автоматические системы. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к инструкции по эксплуатации, поставляемой с электронным реле.

Блок управления UPA Control поставляется KSB и имеет встроенную защиту от сухого хода.

5.10.2. Молния / Перенапряжение

Мы рекомендуем установить оборудование молниезащиты. Хотя устройство защиты от молнии не может обеспечить защиту от прямых ударов молнии, он будет защищать насосный агрегат от атмосферного перенапряжения и любой молнии поблизости. Такие устройства должны быть установлены и подключены к источнику питания, как описано в инструкциях, прилагаемых к оборудованию и в соответствии с действующими нормами.

5.10.3. Обрыв фазы

Для предотвращения перегрузки оставшихся двух фаз при обрыве одной из фаз, должна быть предусмотрена защита от обрыва фаз. Все контакторы / блоки управления двигателем, поставляемые нами имеют защиту от обрыва фазы.

5.10.4. Слишком высокая температура в двигателе

Если существует опасность того, что двигатель может превысить допустимую температуру в результате системных условий, например из-за образованию отложений на статоре (выпадающих в осадок из воды и т.д.), установка в стоячей воде, грязепесчаные отложений в зоне статора, непредсказуемые повышения температуры в перекачиваемой жидкости (в контурах охлаждения и т.д.), а также у частотно-регулируемых двигателей (опасность перегрева во время работы при низких частотах), должна быть установлена ​​наша система контроля температуры PT 100.

Смотрите раздел 12, датчик температуры Pt 100.

5.10.5. Другие параметры защиты

• Чрезмерное / подводное течение;
• Замыкание на землю / короткое замыкание;
• Асимметрия токов;
• Перенапряжение / пониженное напряжение;
• Вибрации;

6. Ввод в эксплуатацию, запуск / остановка

6.1. Ввод в эксплуатацию / запуск

 

Из-за водной смазкой подшипников скольжения в насосе и двигателе, насосные агрегаты должны включаться только с двигателем заполненным охлаждающей жидкостью и при полном погружении или затоплении. Запуск вне воды, даже в течение коротких периодов, не допускается.

Для предотвращения скачков давления погружные скважинные насосы, как правило, должен быть запущен при закрытой задвижке следующим образом:

• 1-й шаг: Закройте запорный клапан со стороны нагнетания.
• 2-й шаг: Включите насосный агрегат и медленно откройте задвижку, пока не будет достигнуто давление насоса и сила тока показанная на заводской табличке.

Не нужно задерживать открытие задвижки с электрическим приводом, так как разбег время насоса короче, чем время открытия задвижки.

6.1.1. Ввод в эксплуатацию

1. Проверка направления вращения

На агрегатах с однофазным питанием (1~) направление вращения установлено заранее и не может быть впоследствии изменено.

На агрегатах с трехфазным питанием (3~) направление вращения проверяется путем запуска двигателя в обоих направлениях с закрытой задвижкой. Направление вращения изменяется перестановкой двух фаз кабеля питания, при этом у манометра будут различные показания. Более высокие показания манометра всегда указывают на правильное направление вращения. В насосах с свободным сливом, о правильном направлении вращения говорит больший объем воды и высота струи в фонтане струи.

Во избежание повреждения двигателя, убедитесь, насос не будет работать в неправильном направлении вращения против закрытой задвижки более 5 минут.

2. Ввод в эксплуатацию (содержание песка)

Насос, запущенный в новой скважине, впервые должен работать только прибл. 10 минут со слегка приоткрытой задвижкой для предотвращения повреждения скважины. Перекачиваемая вода в первую очередь должна быть проверена на содержание песка. Если вода содержит относительно большое количество песка, существует опасность повреждения как насоса, так и скважины. Агрегат должен затем работать только с частично открытым запорным клапаном (40% в лучшем случае) до тех пор, пока содержание песка не сократится. Только тогда задвижка может быть медленно открыта дальше.

Если содержание песка не опускается ниже 50 г/м3, пожалуйста, свяжитесь с компанией, бурившей скважину или с ближайшим сервисным центром KSB.

6.1.2. Частота пусков

Для того, чтобы предотвратить недопустимое накопление тепла в двигателе, не должно быть превышено следующее макс. количество пусков или минимальных периодов простоя между пусками:

Типоразмер двигателя	Максимальное количество пусков в час	Минимальная пауза между пусками, мин
Franklin DN 100	20	1
Franklin DN 150	20	1.5
UMA 150D	15	2
UMA 200D	10	3
UMA 250D	10	3
UMA 300D ≤ 300	10	3
UMA 300D ≥ 300	5	6
14D < 340 ./ ...	10	3
14D ≥ 340 ./ ...	5	9

6.1.3. Работа насоса с частично закрытой задвижкой

Если насос работает постоянно с частично закрытой задвижкой, скорость потока не должна опускаться ниже минимальной (см табличку).

6.1.4. Работа насоса с закрытой задвижкой

Насосные агрегаты не должны работать с закрытой задвижкой более 5 минут (макс.), Так как вода внутри насоса будет нагреваться очень быстро и вырабатываемое тепло будет передаваться на двигатель, перегрев повредить обмотки двигателя. Кроме того возможно повреждение подшипника.

6.1.5. Работа с частотным преобразователем

Погружные скважинные насосы также могут быть запущены через преобразователь частоты для работы с переменной скоростью. Так как в двигателе есть электрические потери, то если используется преобразователь частоты, двигатель насоса должен иметь запас хода 5%. Поэтому важно проконсультироваться с изготовителем, прежде чем дооснащать преобразователями частоты уже поставленные ранее насосные агрегаты. Погружные двигатели отличаются от обычных стандартных двигателей с точки зрения подшипников, момента инерции, изоляции, повышения температуры, распределения потерь и распределения тепла. Поэтому необходимо соблюдать следующие параметры:

• время максимально допустимого ускорения (пуск рампы);
• время максимально допустимого торможения (остановка рампы);
• минимальная частота;
• максимальная рабочая частота;
• допустимая скорость увеличения напряжения и пиковые напряжения;
• принцип управления преобразователем частоты;

Максимальное время допустимое ускорение (запуск рампы) и максимальное время торможения (остановка рампы)

Так как у погружного двигателя установлены подшипники скольжения, работа ниже минимальной частоты fmin не допускается (работа в диапазоне смешанной смазки).

По этой причине, период разгона от нуля до минимальной частоты f_min не должна превышать 2 сек. То же самое относится к периоду замедления.

Минимальная частота

Типоразмер двигателя	Минимальные частоты fmin (Hz)
	Вертикальная установка	Горизонтальная установка
DN 100	30	30
DN 150		-
UMA 150D	20	30
UMA 200D
UMA 250D
UMA 300D …/2
UMA 300D …/4	30	35
14D …/2	20	30
14D …/4	30	35

Максимальная рабочая частота

Работа с преобразователем частоты на частоте выше номинальной частоты (50 Гц / 60 Гц) насосного агрегата не представляется возможным, перегрузка двигателя неизбежна.

Максимально допустимая скорость увеличения напряжения и пиковые напряжения

Чрезмерное увеличение напряжения скорости и чрезмерные пиковые напряжения приведут к сокращению срока службы изоляции обмотки. По этой причине должны быть соблюдены следующие ограничения :

• Максимальное увеличение напряжения скорость: d_U / d_T ≤ 500 V/μs
• Максимальный пик значения напряжения по отношению к земле:
  Двигатели низкого напряжения: ≤ 1 кВ:  J1 изоляция ≤ 600 В J2 изоляция ≤ 800 В
  Для двигателей типоразмеров DN 100 и DN 150, применяются пределы для изоляции J1.

 

Принцип управления преобразователя частоты

Принцип управления преобразователя частоты должен соответствовать линейной характеристике U/f . Если используются другие принципы управления, такие как полевые инверторы, преобразователи с DTC или NOF, то производитель преобразователя частоты должен обеспечивать особые требования к погружным электродвигателям (очень маленький момент инерции, электрические данные) которые должны быть приняты во внимание.

6.2. Эксплуатационные ограничения

Для обеспечения эксплуатационной надежности и предотвращения кавитации, погружные скважинные насосы в непрерывном режиме должны работать только до максимальной скорости потока (Q_max), указанной на фирменной табличке. Кроме того, не должна превышатьcя максимально допустимая мощность или сила тока (см. табличку). При необходимости, мощность или сила тока должна быть снижена до допустимых пределов путем дросселирования соответствующей задвижки .

При работе с прикрытым / закрытым затвором секций клапанов должны быть соблюдены пп 6.1.3. и 6.1.4.

6.3. Прекращение работы / хранение / консервация / возвращение к эксплуатации

6.3.1. Выключение

Как правило, насос должен выключаться с закрытой задвижкой.

Выполните следующие действия:

1-й шаг: медленно закройте запорную задвижку на стороне нагнетания.

2-й шаг: выключите двигатель сразу же после закрытия задвижки.

6.3.2 Хранение

Погружные скважинные насосы должны храниться следующим образом:

• вертикально;
• в сухом месте;
• защищенном от прямого солнечного света и тепла;
• защищены от грязи и пыли;
• защита от замерзания.

Если устройство не может храниться в вертикальном положении, то его необходимо хранить таким образом, чтобы было предотвращено провисание. Кабель должен поддерживаться в точке, где он выходит из кабельного ввода и защищен от перегибов. Концы кабеля должны быть защищены от проникновения влаги и грязи. В тех случаях, когда двигатели должны быть демонтированы на компоненты, отдельные компоненты должны быть высушены теплым воздухом и сохранены с антифризом, как описано в разделе 6.3.3.

1. Насосные агрегаты с предварительно заполненными двигателями

• Franklin DN 100, Franklin DN 150, UMA 150D, 
 UMA 200D и UMA 250D
• UMA 300D и 14D с зеленой наклейкой

Насосный агрегат еще не был в эксплуатации:

Устройство хранится с предварительно заполненного двигателя. Антифриз в заводской поставке, залитый в двигатель защищает двигатель от коррозии и замерзания до Т= 15°C

Насосный блок уже находится в эксплуатации:

Устройство хранится с заполненным двигателем. Антифриз в заводской поставки заливкой двигателя защищает двигатель от коррозии и замерзания.

Концентрация антифриза постепенно уменьшается. Таким образом, уровень антифриза должна быть проверен с помощью щупа. Если ожидаемая температура ниже значения замерзания антифриза, нужно либо увеличить концентрацию антифриза в двигателе до соответствующей (раздел 5.2.3) или хранить устройство в теплом месте.

2. Насосные агрегаты с двигателями не были предварительно заполнены антифризом на заводе-изготовителе

• UMA 300D и 14D с красной наклейкой

Блок не был в эксплуатации еще и двигатель не был заполнен:

Устройство можно хранить в этом состоянии.

Устройство уже находится в эксплуатации и заполнен смесью вода / антифриз:

Хранить, как описано в п. а).

Устройство уже находится в эксплуатации и заполнено питьевой водой:

Если возможно хранение в теплом месте, храните насосный агрегат в этом состоянии.

Если хранение в теплом месте не представляется возможным:

Слить воду из двигателя. Сушат двигатель теплым воздухом (см. пункт ниже). Готовят двигатель к хранению в соотв. с разделом 6.3.3

Двигатель теперь готов к хранению.

3. Слив жидкости из двигателя

• Отверните резьбовые пробки в верхней и в нижней части двигателя;
• Дайте жидкости стечь из двигателя;
• Промойте двигатель с водой и дайте воде стечь – просушите двигатель с теплым воздухом;
• Законсервируйте двигатель так, как это описано в разделе 6.3.3.
• При необходимости снова закройте двигатель, закрутив резьбовые пробки и уплотнительные шайбы.

Если двигатель был заполнен смесью воды с антифризом , обязательно следуйте инструкции по технике безопасности. Смесь должна быть утилизированы в соответствии с местными правилами. (Смотрите раздел 5.2.3.)

6.3.3. Консервация двигателей UMA

Если двигатели должны быть заклнсервированы, то они должны быть заполнены неразбавленным антифризом, как это описано в разделе 5.2.3. Эти вещества также защищают двигатели от коррозии. Слейте антифриз из двигателя через 1 час после остановки. Во избежание повреждения изоляции обмотки, не должен использоваться ни один другой консервант.

6.3.4. Возврат к эксплуатации

Перед повторной установкой проведите необходимые проверки, руководствуясь разделом 5.7.3.

Выполните все действия, описанные в разделе 6.1.1, при возврате агрегата в эксплуатацию. Также проверьте, если данные по-прежнему соответствует данным на фирменной табличке на насосе.

7. Техническое обслуживание и уход

7.1. Техобслуживание / осмотр

Погружные скважинные насосы, как правило, не требуют обслуживания.

Для того, чтобы определить потенциальные повреждения на ранней стадии, необходимы регулярные проверки. Возможные признаки потенциального повреждения:

• Повышение температуры жидкости на выходе;
• Повышенное содержание песка в перекачиваемой жидкости;
• Изменение текущего потребления тока;
• Изменение давления на выходе, скорости потока;
• Изменение частоты коммутации;
• Увеличение уровней шума и вибрации;

Чтобы убедиться в том, что насос всегда готов для мгновенного запуска, насосный агрегат должен запускаться примерно раз в каждые 2 недели в течение прибл. 5 минут при длительных периодах отключения. Это позволит предотвратить образование отложений в подшипнике и лопастных зазорах.

Погружные скважинные насосы не нужно регулярно доставать из скважины / резервуара для проверки.

7.2. Ремонт / Запасные части

Для получения дополнительной информации относительно ремонтных работ и запасных частей, пожалуйста, обратитесь в ближайший KSB сервисный центр или обратитесь на завод KSB. При любых запросах и повторных заказах, особенно при заказе запасных частей, пожалуйста, укажите следующую информацию (см заводскую табличку):

• насос и тип и размер двигателя;
• эксплуатационные данные и время работы насоса.

При заказе запасных частей просьба также указать следующие данные (см. приложенные чертежи поперечного сечения с перечнем компонентов насоса и двигателя):

• номер чертежа в разрезе;
• описание и номер детали;
• требуемое количество и срок поставки.

8. Скорости потока мимо двигателя V≥0,2 или 0,5 м/с

В зависимости от скорости потока, поток производится вдоль мотора с определенной скоростью, которая зависит от:

• Наружный диаметр двигателя
• Диаметра скважины или диаметра кожуха

Условие V≥0,2 или 0,5 м / с выполняется, если фактический диаметр скважины или диаметр кожуха должен быть меньше или равен значению, указанному на внутренней стороне скважины или диаметра кожуха (смотрите таблицу ниже) при соответствующем расчетном расходе.

Пример:

Насосный агрегат с двигателем UMA 300D

Расход, приведенный на заводской табличке 400 м3/ч

Скорость потока, приведенная на заводской табличке 0,5 м/с

Макс. допустимый диаметр скважины или кожуха 605 мм

9. Принципиальная электрическая схема, подключение 1: подключение кабеля агрегата к удлиняющему кабелю в кабельной муфте

Схема подключения приведена для двигателей с одним 4-жильным кабелем и двумя 3- и 4-х жильными кабелями. Схема подключения также применима по аналогии с двигателями с соответствующим количеством трехжильных и / или одножильных проводов и с внешним подключением заземляющей жилы.

1) Двигатели для прямого пуска с 1 кабелем

Двигатель соединен в треугольник или звезду, как указано на заводской табличке.

Подключение одного удлинителя

1 = двигатель	4 = кабельная муфта
2 = электрический кабель двигателя	6 = удлиняющий кабель
3 = маркировка проводов	PE – заземление (желто-зеленый проводник)

2) Двигатели для прямого пуска с 2 кабелями

Двигатель может быть соединен в «треугольник» или «звезду», как указано на заводской табличке.

В зависимости от напряжения питания, электродвигатели должны быть соединены в треугольник или звезду в разъеме кабеля.

Пример: Фирменная табличка указывает на 400/690 В. Для питания двигателя к напряжению 400 В двигатель должен быть подключен в конфигурации «треугольник». Для питания напряжением 690 В – конфигурация «звезда».

 

Конфигурация «треугольник»	Конфигурация «звезда»
Подключение 1 удлинителя к 2 кабелям двигателя в муфте кабеля

 

1 = двигатель	4 = кабельная муфта
2 = электрический кабель двигателя	5 = точка соединения звезды
3 = маркировка проводов	6 = удлиняющий кабель
	PE – заземление (желто-зеленый проводник)

Если блок насоса заказан «с удлинителем», то в этой конфигурации соединительный кабель будет подключен предварительно на заводе-изготовителе. В этом случае применяется компоненты в соответствии с VDE 0530, части 1 + 8:

• соединительный кабель является составной частью погружного блока;
• тип соединения, представленный на заводской табличке, соответствует соединению в разъеме кабеля,
• клеммные обозначения на концах кабеля расширения соответствуют типу проводки, указанной на заводской табличке.

Примечание: Информация на заводской табличке может не соответствовать проводке в разъеме кабеля, если соединительный кабель был сделан организацией, эксплуатирующей погружной блок!

3) Двигатели для прямого пуска с 2 параллельными кабелями

Двигатель соединен в треугольник или звезду, как указано на заводской табличке и подключение 2 удлиняющими кабелями в параллель.

Двигатель с 2 кабелями и 1 удлиняющим кабелем	Двигатель с 2 кабелями и 2 удлиняющими кабелями
Подключение 1 или 2 удлинителей к 2-х параллельным кабелям двигателя

4) Двигатели с 2-х кабелями для звезда-треугольник

Двигатели подключаются по схеме как треугольником, так и звездой, как показано на заводской табличке.

Подключение 2 удлинителей к 2-м кабелям двигателя

1 = двигатель	4 = кабельная муфта
2 = электрический кабель двигателя	6 = удлиняющий кабель
3 = маркировка проводов	PE – заземление (желто-зеленый проводник)

10. Принципиальная электрическая схема, подключение 2: подключение кабеля агрегата в шкафу управления

Схема подключения приведена для двигателей с одним 4-жильным кабелем и двумя 3- и 4-х жильными кабелями. Схема подключения также применима по аналогии с двигателями с соответствующим количеством трехжильных и / или одножильных проводов и с внешним подключением заземляющей жилы.

1) Двигатели для прямого пуска с 1 кабелем

Двигатель соединен в треугольник или звезду, как указано на заводской табличке.

3 токонесущие провода обозначены U, V, W, заземляющий провод обозначен PE. Эти двигатели предназначены только для прямого пуска.

Примечание: Для двигателей с 2 выводами и 1 удлинителем, должны быть соблюдены указания, приведенная на странице 20, пункт. 2) «Двигатели для прямого пуска с 2 кабелями».

Подключение двигателя с конфигурацией «треугольник» или «звезда» 1 кабелем для прямого пуска

1 = двигатель	7 = шкаф управления
2 = электрический кабель двигателя	8 = фазы сети
3 = маркировка проводов	PE – заземление (желто-зеленый проводник)

2) Двигатели для прямого пуска с 2 кабелями

Двигатель может быть соединен в «треугольник» или «звезду», как указано на заводской табличке. В зависимости от напряжения питания, электродвигатели должны быть соединены в треугольник или звезду в шкафу управления.

Пример: Фирменная табличка указывает на 400/690 В. Для питания двигателя к напряжению 400 В двигатель должен быть подключен в конфигурации «треугольник». Для питания напряжением 690 В – конфигурация «звезда».

Подключение двигателя с 2 кабелями и конфигурацией треугольник-звезда для прямого пуска

3) Двигатели для прямого пуска с 2 параллельными кабелями

Двигатели соединены в треугольник или звезду, как показано на заводской табличке, и оснащены 2 параллельными кабелями. 6 токонесущих проводников в двух параллельных кабелях обозначены U1-1, V1-1, W1-1 и U1-2, V1-2, W1-2, провод заземления отмечен PE. Эти двигатели должны запускаться только от прямого пуска.

Подключение двигателя с конфигурацией «треугольник» или «звезда» 2 параллельными кабелями для прямого пуска

1 = двигатель	7 = шкаф управления
2 = электрический кабель двигателя	8 = фазы сети
3 = маркировка проводов	PE – заземление (желто-зеленый проводник)

4) Двигатели с 2-х кабелями для режима запуска звезда-треугольник

Двигатели подключаются по схеме как треугольником, так и звездой, как показано на заводской табличке. 6 токонесущих проводников в двух параллельных кабелях обозначены U1-1, V1-1, W1-1 и U1-2, V1-2, W1-2, провод заземления отмечен PE.

Подключение двигателя с конфигурацией треугольник-звезды и 2 кабелями для подключения режима запуска звезда-треугольник

1 = двигатель	7 = шкаф управления
2 = электрический кабель двигателя	8 = фазы сети
3 = маркировка проводов	PE – заземление (желто-зеленый проводник)

11. Поиск и устранение неисправностей

								Причина	Рекомендации по устранению1)
	Х							Насос подает против чрезмерно высокого сопротивления на нагнетании	Дополнительно откройте запорную задвижку, подрегулируйте рабочий режим
		Х						Насос подает против слишком низкого сопротивления на нагнетании.	Прикройте запорную задвижку, подрегулируйте рабочий режим.
		Х	Х					Мусор в крыльчатках насоса	Удалите мусор. 2)
	Х	Х						Неправильное направление вращения (в случае 3~)	Поменять местами любые две фазы (кабель электропитания)
	Х	Х						Износ внутренних компонентов	Заменить изношенные детали новыми. 2)
	Х			Х				Двигатель работает только на 2 фазах	Заменить неисправный предохранитель, проверить электрические кабельные соединения
Х						Х		Отсутствие напряжения	Проверьте электрическую установку. Уведомить компанию энергоснабжения.
Х				Х				Насос забит песком	Очистите кожух всасывания, рабочие колеса и обратный клапан. 2)
Х				Х	Х	Х		Обмотка двигателя или электрический кабель неисправны.	2)
Х	Х	Х						Стояк засорен или неисправен (трубы и уплотнительные элементы).	Замените соответствующие трубы; Установить новые уплотнительные элементы
	Х							Уровень воды во время работы слишком низкий.	2)
Х		Х	Х					Недопустимо высокое содержание воздуха или газа в жидкости	2)
			Х					Механический дефект насоса или двигателя	2)
			Х					Системные индуцированные вибрации	2)
	Х		Х					Кавитация	Опустите погружной насос глубже
	Х	Х						Скорость слишком низкая.	Проверьте напряжение и увеличьте его, если это необходимо. 2)
					Х			Неправильный тип предохранителя	Установить правильный тип предохранителя
				Х		Х	Х	Неисправно реле максимального тока	Проверьте и, при необходимости замените
				Х				Обмотка двигателя не подходит для имеющегося рабочего напряжения	Заменить насосный агрегат. 2)

¹⁾ До начала попыток исправить неисправности на компонентах, которые подвергаются давлению, давление в системе должно быть сброшено.

²⁾ Свяжитесь с сервисным центром KSB!

12. Датчик температуры Pt 100 (опция)

Датчик температуры устанавливается в двигателе по дополнительному заказу. Датчик предназначен для измерения температуры залитой в двигатель воды. Датчик присоединен к 10-метровому экранированному кабелю питания S05BC4B - F 4 х 0,5 мм2 в качестве стандартной функции.

A1 = черный провод	A3 = коричневый
A2 = черный или серый провод	A4 = синий

Для защиты погружного электродвигателя требуется только один датчик температуры Pt 100.

Для анализа измеренного сигнала, требуется отдельное устройство анализа (например, аксессуар «Блок управления / дисплей для контроля температуры», идент. № 90 064 446).

Подключение

Датчик может быть подключен по 2-, 3- или 4-проводной системе. (При 3-х проводной конфигурации, один из двух черных проводников должен быть обрезан на конце кабеля.)

 

2-проводная система	3-проводная система	4-проводная система

Проверка

1. Напряжение на измерительном датчике Pt 100 не должно быть более 6В. (Umax < 6В) Сопротивления между проводниками (измерение постоянным током, напряжением U <6В)

Если датчик температуры не повреждена, сопротивление между отдельными проводами должно быть следующим:

A1 - А2 и А3 - А4: 0-30 Ом

A1 - А3 и А2 - A4: 100-130 Ом

2. Сопротивление изоляции (измерение постоянным током, напряжение U <100В) Скрутите все основные концы. Между основными концами и землей (например, корпус двигателя), сопротивление должно быть более, чем 6 MОм.

Функционирование

Два предельных значения температуры имеют важное значение для погружных электродвигателей.

1. Температура оповещения t_alert Если превышен предел температуры предупреждения t_alert, возникает неисправность (например, недопустимое загрязнение охрой моторного корпуса). Должны быть приняты корректирующие действия.

Настройки:

t_alert = t_operation + (t_cutout - t_operation)/2

t_operation – нормальная рабочая температура после работы в течение приблизительно 1,5 часов

t_cutout – максимально допустимая температура

2. Максимально допустимая температура, температура отсечки t_cutout Если достигнута максимально допустимая температура, температура отсечки, двигатель должен быть отключен. Агрегат не должен запускаться до тех пор, пока неисправность не будет устранена.

Настройки:

Погружные двигатели с J1 обмоткой (изоляция PVC поливинилхлорид) t_cutout = 55°C

Погружные двигатели с J2 обмоткой (изоляция PE) t_cutout = 75°C

См. обозначение UMA ../. 1 или UMA ../. 2)

Тип двигателя 14D и двигатели с номинальным напряжением выше 900 В оснащены J2 обмоткой.

13. Справочные документы

13.1. Перечень компонентов, сборочные чертежи / запасные части

Соответствующие чертежи в разрезе со списком компонентов для насоса и двигателя всегда прилагаются к инструкции по эксплуатации.

13.2. Модели с кожухом для насоса

Необходимые инструкции по монтажу / установке по мере необходимости прилагаются к инструкции по эксплуатации.

13.3. Система мониторинга температуры Pt100

Необходимые детали, касающиеся функций, эксплуатации и проверки по мере необходимости прилагаются к инструкции по эксплуатации.

13.4. Система защиты от сухого хода

Необходимые детали, касающиеся функционирования и эксплуатации по мере необходимости прилагаются инструкции по эксплуатации.

13.5. Адреса сервисных центров

Буклет «Адреса сервисных служб» (см. номер 0092.01), как правило, прилагается.

14. Монтаж погружного скважинного насоса с погружным электродвигателем (Применимо к следующим двигателями: UMA 150D, 200D UMA, UMA 250D,  300D UMA 2-полюсный, UMA 300D 4-полюсный, 14D, V, X, Z, E)

 

Примечание:

• Если агрегат было поставлен производителем или  уполномоченным сервисным центром, то насос и двигатель в имеют состояние «новый». В данном случае никаких специальных проверок не требуется.
• Это также применимо, если агрегат был отремонтирован сторонней организацией в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию.
• Если это возможно, то должно быть проверено направление вращения. Для вашей информированности и проверки комбинации насос / двигатель, при необходимости в приложении вы найдете чертежи с присоединительными размерами двигателя.

Монтажные инструменты:

• Подъемно-транспортное оборудование подходящей грузоподьемности
• Монтажный фланец и стропы
• Фиксатор резьбы Loctite 242, чтобы закрепить гайки и болты и муфты (никогда не использовать Loctite 243, так как части больше не будут разъемными!)
• Чистящее средство (например, ацетон или аналогичный)
• Смазка (например, BIO-Chem Tech)
• Динамометрический ключ
• Обычные инструменты

Процедура:

1. Снять с насоса всасывающий фильтр и защиту кабеля, если она установлена.
2. Очистите все поверхности, посадочные места и резьбы моющим средством. Также удалите все следы консервантов.
3. Смажьте шлицы вала двигателя и муфту сцепления насоса.
4. Нанесите тонкий слой смазки на фиксирующие и контактные поверхности.
5. Поместите двигатель в вертикальное положение и защитите от опрокидывания (монтажная яма).
6. Покрутите насос, подвешенный на кране, чтобы выровнять его с кабельным углублением, муфтами и болтами.
7. Центрируйте насос, вставьте втулку муфты в шлицы вала и опустите его.
8. Поместите гайки и болты на место, используйте фиксатор резьбы Loctite 242 и затяните винт от руки.
9. Вставьте крепежные винты в соединительную муфту, используя Loctite 242 и плотно закрутите винты.
10. Для двигателей UMA 150D и 200D UMA (вал встык с splining) также соблюдать особые примечания в приложении.
11. Затяните анкерные болты с динамометрическим ключом, поочередно с обеих сторон после каждого болта. Для определения максимальных крутящих моментов затяжки см. таблицу приложения.
12. Проверьте момент затяжки!
13. Установить электрические кабели вместе с сетчатым фильтром на всасывании и защитой кабеля на блоке.

14.1. Максимально допустимые моменты затяжки болтов / винтов

14.2. Присоединительные размеры UMA 150D, UMA 200D

Вал ротора с шлицами

В аксиально безопасных агрегатах на конец втулки муфты двигателя устанавливают винт с полной точкой фиксации. Закрутите винт от руки с фиксатором резьбы Loctite 242 до тех пор, пока он не будет идти дальше, и открутите винт обратно на 1/2 оборота.

ВНИМАНИЕ: Потайной винт не должен находиться в контакте с ротором.

            UMA 150D                                             UMA 200D

14.3. Сопряженные размеры UMA 150D

Осевой допуск: 0,9 _-0,4/+0,5

Регулировочный размер: 72,77 ÷ 73,03

14.4: Сопряженные размеры UMA 200D

Осевой допуск: 1,2 _+/-0,6
Регулировочный размер: 101,5 _{+/- 0,1}

14.5: Сопряженные размеры UMA 250D

Осевой допуск: 1,0 _+0,7/-0,6
Регулировочный размер: 101,5 _+/-0,1

14.6: Сопряженные размеры UMA 300D (2-полюсный)

Осевой допуск: 1,5 _-0,3

Регулировочный размер: 4,5 _+/-0,1

14.7: Сопряженные размеры UMA 300D (4-полюсный)

Осевой допуск: 1,5 -0,3

Регулировочный размер: 4,5 +/-0,1

14.8: Сопряженные размеры 14D, V, X, Z, E

Размер двигателя	Осевой допуск А (мм)	Регулировочный размер В (мм)
14D …/2	1 ÷ 1.5	72 ± 0.1
14D …/4		72 ± 0.1
VBD …		72 ± 0.1
VMD …		72 ± 0.1
XBD …		114 ± 0.1
XMD …		114 ± 0.1
ZBD …		72 ± 0.1
ZMD …		72 ± 0.1
EMD …		Свяжитесь с заводом KSB

 

Эту статью можно скачать в формате pdf Насосы KSB

Оригинал руководства  Pump KSB.djvu

 

Всего хорошего, пишите to Elremont © 2016